ゼク塩.のブログ一覧

今日は半ドンで仕事でしたが、朝からハイゼットの内側を黒に塗装しました。 ん？仕事中にしたのかって？ だって、営業車にも使っているのだから、仕事の車をメンテナンスするのも立派な仕事・・・・ だと思う（笑） 詳細は整備手帳に載せましたので、そちらをご覧ください たぶん、やってもやらな ...
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またしても「見せてもらおうか！」ネタですみません（笑） どうせ、ダメになったのなら分解してみようと思いました。 このサテライトスピーカーは、新品のサテライトスピーカーとしては最安だと思います。 価格.comで最安3,650円です。 では、バラしてみます。 まずは裏面からおく～の方のネジを ...
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前車のハイゼットでもドライブレコーダーは付けていました。 それがこちら↓ 値段は安いがなにしろ大きい（笑） 丸いカメラの本体はちょうど、テニスボールくらいです そこで、今回は同じ慶洋エンジニアリング（KEIYO）のこちらを取付けました。 このレコーダーは大きさが横75㎜×縦33㎜ ...
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ハイゼットは現行の形になったのが2004年12月かれですから、もうかれこれ13年近くになります。 途中、エクステリアの変更があったので見た目的には前期・後期の見分けが付きます。 整備手帳にも書きましたが、昨年の4月に一部改良があって電子スロットル化されたことによって、関係ないと思われるミラーコ ...
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今回のハイゼット、形は変わってないんですが、細かく変更されてます。 外観はホイールキャップと、フロントガラス上部に色がついてます。 内装では、前のハイゼットの時にリアシートのヘッドレストの高さ調整が１段階しかできず、高さが微妙だったのですが、高さ調整は変わらず１段階なんですが、ヘッドレストが3 ...
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昨日、一昨日とハイゼットの乗り替えのための準備として、次の車に移植するためのパーツを取り外しました。 主に取り外したパーツはこちら。 1.　ナビ 一式（ビーコン・フィルムアンテナ基部・ハンズフリー用マイク） 2.　ETCユニット（すぐ外せるよう簡易的に取り付けてある） 3.　ドラレ ...
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ついに・・・・・ 200,000キロに達してしまいました。 来月の後半になると丸8年になります。 毎日毎日、よく走ってくれました。 昨年はエアコンコンプレッサーの交換と、４AT交換して快適になりました。 しかし、長年３ATで毎日の高速通勤でかなり負担が掛かっていたのでしょう。 ...
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もうまもなくですねー😢
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さて、タコメーターを付けたことにより、いかに４AT化したことによる性能の違いがあるかがわかってきました。 まずずばシフトポイントでの回転数。 これは３速でも変わりはありませんが、Lと２のレンジでは概ね５２００回転くらい。 無理はしたくなかったけどLレンジ固定で引っ張ると６０００ちょっとでレブリ ...
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４AT化に伴って、今までは気にしていなかったエンジンの回転数が急に気になりました（笑） そこで、最初はハイゼット・ターボ用かアトレー用を探していましたがこのメーターを見つけ、買ってみました。 なぜこのメーターを選んだかっていうと、まず最大の理由が・・・・・ 接続は診断コネクターにつないで終わ ...
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