ゼク塩.のブログ一覧

何日か前に、ネットに記事で『激しい走行でホイール脱落の危険も！　見た目抜群の「アルミナット」は取り扱い要注意パーツだった』というものを見ました。

自分は金属に係わる仕事ですから、金属の強度とか必要な場所にはそれなりの強度が確保できない材料で作成された製品は使いません。

その中でもダントツの一位で使わないパーツがこの『アルミナット』です。

記事では強度的な危険性など解説していますが、それよりももっとヤバい事例が過去にありました。
そのきっかけとなった記事がこちらです。

この記事には続きがあって、それは書いていませんでしたがセガレのS14はこのバーストした後に更に大変な目に合います。その原因が『アルミナット』だったのです。

それでは状況を説明します。
セガレはバーストした後、スペアタイヤに履き替えようとしたらしいですが十字レンチで外そうと試みたものの、ナットが回らなかったそうです。しかし、幸いにも1キロくらい先に24時間営業のスタンドがあったので最徐行しながら駆け込み、ナットを外してもらおうとしました。
そして、スタンドでナットを外そうとしたときに悲劇が起きました。
インパクトレンチで外そうとしましたが、その時にソケットがギュイーンと回った時になんか変だと思ったらナットの面をすべて舐めて丸くなってしまいましたｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(|||ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!!

たぶん、セガレが外そうとしたときに既に少し舐めていたんだと思います。
そうなるとスタンドでは手に負えません。結局は更に徐行して5キロくらい先のAB店まで行き、開店までずっと待って外してもらおうとしましたが結局、AB店でもナットが回らずにスタッドボルトを折るしかなかったようです。

この件では恐らくナットが外れなくなっていたのは『電蝕』という現象が原因です。『電蝕』とは、異種金属が接触して通電性の液に浸された場合、低電位な金属が＋、高電位な金属が－となり、局部電池を構成して＋側の金属がイオン化し腐食する現象です。
つまり、鉄のスタッドボルトとアルミナットの組み合わせで雨水や洗車の水などが侵入し、ナットの中で腐食して固着した物です。

実は、このことは自分は知っていましたが、S14にアルミ履いたときに17HEXのサイズのため、最初はアルミナットしか用意ができませんでした。
しかし、自分は1か月後くらいにスチールの17HEXナットを購入し、セガレに暇なときに交換するよう渡してあげたのに、セガレが何年も放置したので痛い目に合ったわけです(^^;)

だから、ちゃんと親の言うことは聞かないといけませんよね（笑）

自分は以上の理由から、アルミナット使いませんが、それでも使いたい場合は定期的に外してスタッドボルトにカジリ防止のグリースを塗って、ナット内部もCRCなどで洗浄して注意すればサーキット走るでもなければ使えると思います。
もちろん、十字レンチに精度の良いソケット使用して、適正なトルク管理も必要です。

どうか、アルミナット付けている方はセガレのような目に合わないよう注意してくださいねｗｗ

自分の過去のブログでわりと安定してアクセス数の多いものに、どうしたらゴールド免許になれるかハッキリさせようじゃないか！！というものがあります。

このブログの続編となりますが、みんな知ってるようで知らないのがゴールド免許までの道のりです。

ケース①
まず、初めて免許取るとグリーンの免許をもらいます。
そこからスタートして3年間無事故無違反でブルーの免許で、それを3年間無事故無違反で晴れてゴールド免許をもらえます。このケースで6年間無事故無違反が条件です。

ケース②
現状3年のブルー（違反運転者）の場合はちょっと複雑で、前回の更新（ブルーの3年）時に更新前の2年間と40日が無事故無違反で、今回の免許更新の誕生日の41日前まで無事故無違反の状態なら2年+3年でゴールド免許です。このケースでは5年でゴールド免許です。
補足ですが、このケースの場合は現在の前の免許を受けている期間中に複数回の違反または怪我のある事故を起こしてブルーの3年になるわけですが、そのブルーの免許更新になる前の2年と40日間の無事故無違反で、かつブルーの3年間の免許更新の誕生日の41日前まで無事故無違反が条件です。

ケース③
現状3年のブルー（違反運転者）で前の免許の更新前2年以内に軽微な違反（継続して免許を5年以上保有し、かつ3点以下の軽微な違反が1回のみの場合）ならば一般運転者となり5年のブルーとなり、さらにこの5年のブルーを誕生日41日前まで無事故無違反の状態でやっとゴールド免許です。このケースではブルーの5年に最後に違反した日から更新の41日前までまでの期間が足されますので最長では7年近くになります。

ケース④
現在3年のブルー（違反運転者）で次の免許も3年のブルー（違反運転者）が決定している場合、まずは現状の3年を5年のブルーにする必要があります。その後はケース③と同様でゴールド免許になります。このケースでは最短でもゴールド免許までに8年かかることになります。
補足ですが、この場合はすでに違反運転者免許（ブルーの3年）と決まってる時点でケース②と違うと考えていますが、もし現状のブルー3年になって10か月と10日までの間に次の免許もブルーの3年となる要件を満たしてしまったがそれ以降無事故無違反ならケース②同様になります。

追記：ケース④は誤りでした。現在3年のブルー（違反運転者）で次の免許も3年のブルー（違反運転者）が決定している場合、結局はケース②の考え方と一緒でしたm(__)m


ケース⑤
いま5年のブルー（一般運転者）で前回更新時の誕生日の40日前から今回の更新の41日前まで無事故無違反の状態なら文句なしにゴールド免許をもらえます。

もしかしたら間違いがあるかも知れませんが、概ねこんな感じだと思います。
ゴールド免許所持で更新まで2年を切って違反してしまうとかなりの罰ゲームになることになります。自分が現在その状態です（爆）
みなさん、頑張りましょうｗｗ

セガレが、ですが（笑）

自分が200アスリートに乗り換えたほぼ同時期、S14から乗り換えたアテンザワゴンも15万キロ位走って、年数も10年選手。
あちこち不具合が出だしてきて、とくにドライブシャフトは毎年ダメになって、ついには交換しても異音が収まらなくなってきていました。

そこで今回は結婚したし、子供もできたので思い切って新車にしました。セガレがですが（笑）

乗り換えしたのはこちらです。




販売好調の、カローラツーリングです。
納車は10月26日で、自分のクラウンと同じディーラーですが一号車です。
早速、見せてもらいましたが内装とかほとんどの部分でソフトパッドが採用され、かなりいいと思いました。ナビは9インチですが、なんだかタブレットが付いてるみたい（笑）
エアロもフルエアロでけっこう派手ですよね～((´∀｀))

なんにしても、安全装備は220クラウン並みですから親としても安心です。