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普段の足に使ってるハイゼット・カーゴですが、本来はリモコンと鍵が別々になっていて、非常に使い勝手が悪いものでした

たまたま、アスリートの失敗したカードキーを検索していたときに見かけたので、思い出したように購入してみました

通常は←の写真のように別々です。
あ、このクルマは以前にナビ の盗難にあっているので、念のため鍵のミゾ部はモザイクにしました


こちらはブランクキーで、注文時に鍵のナンバーを連絡すれば作ってくれます




もともとのリモコンから内部のユニットを取り出して、ブランクキーの方に移植しますｗｗ




移植したら精密ドライバーサイズのネジを締めて、ハイ！完成～




いまどきはタッチするだけのキーレスエントリーですが、これだけでもかなり使い勝手がよくなった事だけは確かです。

ってか、ダイハツがもうちょっと考えてくれればいいだけの話なんですけどね～

今年ももうすぐ終わりですが、来年春になればいよいよやってくる消費税増税。

みなさんが自動車を買うときに払う自動車取得税は消費税10％になったら廃止すると言っていますが、そうすると困るのは、それを財源としている都道府県税を徴収するところなんですが、そのため軽自動車の税金を上げる話しが出ています。


自動車取得税は廃止されても全然得しないどころか、逆に負担増になります。


消費税が今より5％引き上げられる15年度に5％の取得税を廃止しても、増税分が相殺されるわけではありません。

自動車取得税の課税ベースとなる取得価格は消費税を抜いたもので、新車価格のおおむね 90％程度。
180万円の新車を購入して、取得価格の9割で162万円。これにかかる取得税が162万×1.05で8万1000円です。

消費税が5％の場合は、180万×1.05で189万円となり、合計して197万1000円です。

　一方、消費税増税にあわせて取得税が廃止された場合、クルマの値段である180万円に10％の消費税がつくので、180万×1.10で198万円となります。

そうすると、9000円負担は増えています。

つまり、取得税が廃止されても消費税増税分は相殺されるどころか、アップするということです。
しかも軽自動車の場合の取得税率は3％ですから、さらに消費税増税分の負担は重くなります。
5％という数字だけ見たら相殺できると思うかもしれませんが、実際は負担増になります。

ここまでで、自動車取得税を廃止しても逆に負担額は増える事はわかってもらえたと思います。

なのに、国はさらに軽自動車の税金をあげようと、まるで悪代官のごとく企んでいるのです。
取得税は数字のマジックで負担増になっている事を誤魔化して、さらに取得税は買うときだけなのに、今度は軽自動車は税金が安いからもう少し上げてもいいでしょうとばかりに上げて、毎年負担を増やそうとする。

みなさん、どうか騙されないで下さい。
こんな詐欺みたいな事があるのを知ってください。

ちなみにすでに知っていたら笑ってスルーしてくださいねｗｗ

今日ではなく、夏休み前の出来事です。

まずはご覧ください。




とまぁ、強引な割り込み。
こちらが避けなければ間違いなく当ってるところでした�

しかも詫びのハザードも無いし���


注意してみてもらうとわかるんですが、真ん中の車線に車線変更したところでウインカー消してるんですよね。その後にウインカーも無しにこれですわ。コイツは！！

充分に車間取ってるんだから入りたい意思を見せてくれれば入れてあげるのに・・・�

当然ムカッと来たからクラクションも鳴らしたしパッシングの嵐も浴びせたけどまるで無視���

ここは普段からこんなパターンが何回もあったから注意してたし、こっちが軽四輪だから避けられたけど、注意してもらいたい物です。

みなさんも合流には充分注意してください。
自分はフツーに走ってても、相手は見えてないのか見てないのか、こんなケースもありますから・・・

こちらも冬のあいだに用意していた物で、見てのとおりドライブレコーダーです

モデルは【KEIYO　AN-R003】となります。
形がなんか可愛いのと、国内のメーカーなのに4,260円と安かったので買いました

ちなみにアスリートにだったら付けません




映りのほうはハイエースにつけた外国製のモノよりちょっとマシな程度です。
メディアはマイクロSDで、2GB が付属してます。

軽四の方は毎日乗ってるので、何かあったときのために付けるならアスリートより優先度は高いと思って付けました（ただ単に安かっただけですが）

これで万が一の時には安心できますね

今日は買い物の付き合いで池袋に行ったので、カミサンとムスメが買い物に行ってるあいだにアムラックに行って新型アスリートを見てきました

前にも書きましたが、ここは自由に落ち着いてじっくり見ることができます。






いまは200アスに夢中ですけど、いちおうは見ておかないとね
とりあえず、黒のアスリートは悪くないですね。
でも・・・黒以外は・・・


でも、こうするとカッコよくありません？
下手くそですからあまり大きな写真では見せられませんが


では、見てきた感想を・・・

いいなぁ～と思ったところ。

①．ドア下部にペットボトルを入れるところが付いた。
ドリンクホルダーにコーヒーとか入れている時にペットボトルも置きたいことが多いのですが、200にはないのでいいなと思いました。


②．ハンドルの右下のパネルが化粧パネルになった。
200乗りならみんなわかる所ですね。自分が200アスの気に入らないところがココなんです
ただし、黒木目ではなくワケのわからん模様になったのは非常に残念です。


③．これは最大のストロングポイント！！（笑）
リアのフェンダーから爪がなくなったｗｗ
ツラツラまで持っていくつもりはないですけど、爪がないと安心できる気がします。
ちなみにたくさんの人が見に来てましたけど、こんなとこ見てたのは自分だけかも？（笑）



次に残念に思ったところ。

①．ペットボトルホルダーの新設されたドア下部が硬い材質になった。
自分が200アス買って一番嬉しかったのが内装に硬いところが少ないことなんです。
他にコンソールも前側のニーパッドのところ以外は硬くなってました。


②．後部座席のアームレストが一体になってモノが入らなくなった。
自分はココにティッシュBOX入れてますからないと困ります。


③．マフラー出口の形状がフツーになってしまった。
200アスもレクサスLS&GSも120マークXもマフラー出口が好きだったので残念です



他ではやはり内装が安っぽくなった気がします。
インパネの液晶コントロールやメーター内の液晶もカラーですが、じつは200アスに付けてるミラー型レーダーのカラー液晶がうっとしいと思っていただけに、ここは嫌いです。
でもナビの画面は上方向に上がったので、運転中に見やすくなったかもしれませんね。


新色のプレシャス・ブラックはいい色ですね～
光の加減でガンメタっぽくのようなクローム色のような綺麗な光沢感が好きになりました。
もともと、自分はダーク系の色がスキでしたが、ソリッドの黒は洗車の度に心が折れそうなのであきらめました。


サイドから見た感じではレクサスっぽい感じですかね？
リアサイドの窓後半が切れ上がってる点はGOODです



と、色々な点からたっぷり見てきましたが、フロント周り以外に真新しい点はないですね。
リアはスマートでなかなかですが、フツーだし。

全体的な感想としては、200アスに夢中ですから200アスを100点とするならばまぁ、70～80点でしょうかね。
たぶん、初めてアスリートに乗るならば不満は出ないレベルでしょう。

旧型になったとしても、やっぱり自分のクルマが一番ですね