ゼク塩.のブログ一覧

先日取り付けました、『リバース連動ミラー 下降 キット』ですがとても重宝しております。

しかし、やはり後付けキットでよくある気になる点も見つかりました。
その気になる点としては、

１．下降→復帰ごとに少しずつ上を向いてしまう。
２．ミラーの復帰までに５～6秒かかる。

と言った2点です。
１．は下降→復帰を3回くらい行うと再調整の必要があります。
２．は・・・まぁ気にしなければまーいいか、くらいな感じですが（笑）

でもとても便利なのでこのくらいの欠点は目をつぶりましょうかねｗｗ
しかしクラウンのミラーは何度、下降→復帰を繰り返してもズレることはないのでやっぱりメーカーの純正はすごいんだなーと思いました。

先日、ハイゼットのライトを左右新品に交換しました。

ああ、日焼けで黄色く曇ったからか？
飛び石で割れたとか？
いやいや、まだ製造されてから2年半ですから紫外線による劣化は見られません。飛び石の小傷程度はありますが・・・・・



ではなぜ交換したか？となるわけですが、それはこれが原因だからです。



見てのとおり、ライトのリフレクターに白いV字のラインができてしまってます(´；ω；`)

これは、社外のHIDキットのバーナーの高熱による“焼け”なのです。
よく見てもらうレンズ側の上部も籠り熱によって白っぽくなっています。


そして、こちらは新品です。



当然、リフレクターの焼けやレンズの曇りなどなく、スキッとしていて透明感が抜群です（笑）
HIDは非常に明るくていいのですが、設定のないクルマに取り付けるとこんな弊害もあります。
特に軽バンやハイエースのようにライトに奥行きのない形状だとこの症状は顕著に表れるようです。
とは言え、お友達の越後の旦那のミラジーノも同じような状況ですから一概にどの車種、とは言えません。

幸いハイゼットは息の長～いモデルでしたからそこそこ奇麗なライトもヤフオクで出回っています。
自分のはその中でも新品未使用で送料入れても諭吉2人のカナリ手前で収まりましたので、超お買い得だったと思います。
ただ、新品なので当然光軸などがどうなっているのかが分かりませんから取り付けた後にダイハツに行って光軸調整してもらいました。費用も2,000円ですからケチらずに安心してお願い出来ました (#^^#)

しかし、ライトが新品になるとクルマが新しくなったみたいで気持ちがいいですよね～（笑）

ちょっとタイミングがズレちゃったけど（笑）

去る3月7日に突っ込まれて入院していたハイゼット君が、昨日やっと直って退院してきました～!(^^)!

仕上がり具合はまぁ、満足のいくレベルでそのまま受け取って帰ってきましたがやっぱり自分のハイゼットのほうが、新型のハイゼットレンタカーよりは100倍いいですよね～ｗ
明日は天気も良さそうだし、修理で埃だらけになった車内の清掃をしようと思います(*^^)v