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今日は半ドンで仕事でしたが、朝からハイゼットの内側を黒に塗装しました。

ん？仕事中にしたのかって？




だって、営業車にも使っているのだから、仕事の車をメンテナンスするのも立派な仕事・・・・

だと思う（笑）

詳細は整備手帳に載せましたので、そちらをご覧ください

たぶん、やってもやらなくてもいいような気もしますが、車高は下げるつもりもないから隙間から見えるボディー色はなんか許せなくて・・・

こうなるとフロントも？と考えるワケですが、フロントは少ないながらライナーがあります。



それほど目立たないし、フロントは何かと部品も多いし、養生が大変そうな気がするのでこのままでいいかぁ・・・と思います。


それにしても、このところハイゼットばっかり弄ってますが、たとえどんな車でも車弄りって、楽しいですよねｗｗ

またしても「見せてもらおうか！」ネタですみません（笑）

どうせ、ダメになったのなら分解してみようと思いました。

このサテライトスピーカーは、新品のサテライトスピーカーとしては最安だと思います。
価格.comで最安3,650円です。


では、バラしてみます。

まずは裏面からおく～の方のネジを外します。



なっかなか外れないな～と思ったら、ネジが予想よりかなり長いうえに、スピーカーのマグネットにネジ穴があるため、磁力で外れませんでした。

で、もう外れているはずだろう睨んでケース前後を別々に持って、エイヤ！！ってやっても外れない。
隙間にカッターの刃を入れてぐいっとやって外れましたが、軽く接着してありました
ちなみにケースはペラペラな樹脂製で、外した拍子にスピーカー本体が全面ケースから外れてました。



このネジ穴にねじ込んで、後ろ側のケースを固定してるんですね～



スピーカーを見てみましょう。



・・・・・・・・・え～と、120円くらいでアキバで売ってるPC用のスピーカーかぁ？（笑）



電解コンデンサーが付いてますが・・・・・おい！って突っ込みたくなるような取り付け方ですね（笑）

この部分がグラグラしてどうしょうもないと思ったら、こんなチャチな取り付け方なんですね。
これじゃグラグラもするわな・・・・・



これ以上書くと、この商品の営業妨害になりそうなので、この辺にしますが、最後の取り付け基部は、パイオニア製だとケース本体がダイキャストボディになっていて、そこにちゃんとネジが切ってありました。

と言うことで、少々がっかりな内容のブログとなりました。。。

前車のハイゼットでもドライブレコーダーは付けていました。

それがこちら↓



値段は安いがなにしろ大きい（笑）
丸いカメラの本体はちょうど、テニスボールくらいです

そこで、今回は同じ慶洋エンジニアリング（KEIYO）のこちらを取付けました。



このレコーダーは大きさが横75㎜×縦33㎜×厚さ33㎜（カメラの突起含まず）なので、かなり小さいです。

写真の通り、ルームミラーの陰にすっぽり隠れます



映りの方は、昨日の危険なトレーラーヘッドの動画がそうです。

まぁ・・・お値段なり？みたいな程度でないよりマシなレベルですね～（笑）

あ、余ったテニスボールは会社のハイエースに付けようと思います

これで万が一の時は役に立つと思いますｗｗ

ハイゼットは現行の形になったのが2004年12月かれですから、もうかれこれ13年近くになります。

途中、エクステリアの変更があったので見た目的には前期・後期の見分けが付きます。

整備手帳にも書きましたが、昨年の4月に一部改良があって電子スロットル化されたことによって、関係ないと思われるミラーコントロールやドアロック関係の配線やコネクターなどを変える必要があるんですかね？

じつは、土曜日に前車からの引継ぎの作業を『全天候型ガレージぜク塩（笑）』でやりましたが、内容的には下記の内容です。

1 チューブユニット（ドアロック連動ドアミラー）
　
2 セキュリティーユニット

3 スピーカー（リアサテライト・ダッシュ上のツィーター）

4. バックカメラ

5.　ドラレコ

6　HIDキット

はじめたのは午後13時頃からですが、ドアロック連動ミラーユニットとセキュリティーで相当時間を要してしまい、その二つが終わった時点で午前2時！！

結局、すべて終わったのが朝9時頃になってしまいました

その際、自作のセキュリティとハッタリのダミーセキュリティLEDは付けませんでした。

その理由は、自作のセキュリティーは結局のところ侵入された時の物なので時間のある時でいいかぁ？と思いました。

ダミーセキュリティLEDは、何故か取り付けするとメイン電源のヒューズが切れてしまい、原因もその日は突き止める元気もなく、本物のセキュリティーのLEDが点灯しているのでいいかぁ・・・

と思いました（笑）

徹夜で20時間近くの作業など、若い時以来どれだけなかっただろうと思いながら、昨日から体調不良で寝込んだもコレのせいだろうと思いました～（笑）

今回のハイゼット、形は変わってないんですが、細かく変更されてます。

外観はホイールキャップと、フロントガラス上部に色がついてます。

内装では、前のハイゼットの時にリアシートのヘッドレストの高さ調整が１段階しかできず、高さが微妙だったのですが、高さ調整は変わらず１段階なんですが、ヘッドレストが3倍のお大きさに…(笑)

はっきり言って、後方視界が悪くなりました😅

その他、ハンドルのセンターにメッキのオーナメントが付いたり、これは予想外でしたがナビの入るところが前は180サイズだったのが、200サイズになってる～😱

取り付けるのに座右のカバーが必要になったじゃないか～💦

あとは、スロットが電子制御になったのですが、なんかレスポンス悪い気がします。

よくもわるくも、パワーのないハイゼットはワイヤーの方が良かった気がします。

まぁ、すぐなれるでしょう。
そんなこんなで、パーツがすんなり付くのか心配です(笑)