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今週の木曜日に修理だして、本日朝一番で車を引き取ってきました

本当は金曜に出来上がってたのですが、その日は飲み会が入っていたので本日になりました。
速攻でスペーサーを元に戻し、原状復帰しました～（笑）

で、肝心の修理はと言うと、

①．左ドライブシャフトインナー側ブーツ交換
②．フロントローター左右交換
③．発電機プーリー交換（クレーム対応）

特にドライブシャフトは発見が早かったのでブーツ交換だけで済みました（でも2.6諭吉）
これが発見が遅くて破れたところから砂やゴミが入ってたらパーになってドライブシャフトごと交換する所だそうです。

通常はブーツが破れるのはアウター側で、それだと分割式のヤツが使えて費用も安いのですが、インナー側は足回りバラしてドライブシャフトを抜く手間の分、高いようです（ブーツ補修部品は6,500円）

ローターの方は新品でジャダーはスッカリ無くなり、もう気持ちイイのなんのって
ワタシはフロントにスペーサー入れてますが、その影響はまったく無い事がわかりました


それにしても、右側はそのままなのでいつかは・・・

メカニックの人に言われましたが、ドライブシャフトの間接部にえらい負担がかかってるから、くれぐれもハードな運転はしないで下さいと。

ついでに言われましたが、センターパイプが地上高5～6cmしかありませんと・・・（笑）