ゼク塩.のブログ一覧

我が家に新型クラウンが来てだいぶ見慣れてきました。

そこで現時点でのBEST3とWORST3を書いてみたいと思います。
ちなみにTOPの画像はネットからの拝借ですが、メチャクチャカッコよくないですか？（笑）



さて、それではBESTの第三位から。

第三位 ： スタイリング

どーしても「クラウンらしくない！」って思いは拭えませんが、形は好きです。特に内巻きのリアフェンダーがカムリと同程度に直ったことが嬉しいです。210の方、ごめんなさいm(__)m　210のココがスゴク嫌いだったので・・・
余談ですが、210アスリートのテールランプが前期後期ともに超カッコよくて好きで、200アスリート後期のテールランプはキライでした（笑）
今回の220テールはどこかのパクリなんぞと言われてクラウンらしくはないですが好きです。

続いて第二位。

第二位 ： ナビの音声案内（ピッと鳴ったらお話しくださいってヤツ。現行はエージェントと言います）

200アスの時はほとんど使い物にならず、どんなに発音変えても正しく認識してくれませんでしたが、今回の220はほぼ100％正しく認識されます。そのため、検索はもっぱらエージェント機能で賄えます

続いて、いよいよ第一位



第一位 ： シートの座り心地



これは本当にいいです
自分にとってだけかもしれませんが、サポート具合、硬さ加減、ヘッドレストの位置などがとてもよく、カミさんも「今度のクラウンは座り心地いいネ」って言ってたのでおそらく本当に良いのだと思います。

他ではまだ低いレベルのスピードだけですが、ハンドリングがかなり良いと思います（前にも書いたかｗ）
ツインモニターも反射しずらいので慣れると見やすいとか、先進装備の便利さは目立ちます。


そして、次はWORSTです。
それでは第三位から。

第三位 ： ゴムのペダル類

前のアスリートもそうですが、仮にも「走りを意識したグレード」であるならば、レクサスのFスポーツのようなアルミペダル（OPでもいいから）にして欲しかった

続いて第二位。

第二位 ： エンジン

これは「仕方のない」範囲なのでしょけどやはりV6 2.5を残してほしかったです
まだ慣らし中なのですが、おそらくはV6 2.5よりもずっと速いし燃費もいいと思います。しかし、速けりゃいいってもんじゃなく、クラウンなら「乗り味」も大事だと思うんです。
特によく低速トルクの不足を指摘されますが、ありゃ本当です。
安っぽいエンジン音とともに出だしで4発特有のグンっと出る走りだしが嫌です。V6だとスッと動くんですよね。パンチは足りないけどV6は下から上まで滑らかに回りますよね。


そしていよいよWORST第一位


第一位 ： ステアリング


カムリと同形はまだ許せるけど、カローラと同じってのはどーなの？今まで歴代のクラウンで下のクラスと同形ってありました？馬鹿にしすぎですよね
そのうえ、「形は同じだけど素材はいいよ～」というならガマンのしようもあるけど、触り心地が最悪！！！
これってステアリングヒーターのせいなのか？運転するたびに一番触れる所なのでこれは許しがたい
おそらくはレアルの物に替えると思います。（ヒーター関係の問題が無ければですが）


敢えて言おう、220の本革ステアリングはカスであると！（笑）




他にもドアの内張がチープすぎとか、内装ではあるところはピアノブラック、またあるところはカーボン柄とかで統一性がないとか（イルミもそうなんですが）、サンルーフ付けると屋根が低くなるとか、室内灯がフルLEDなのはいいが暗いうえに交換ができないとか・・・・・・キリがありませんね（笑）

この辺はどーにかできる所とできない所があるので慣れとガマンが必要かと思います。
なんだか不満が多いですが、良いところもたくさんあるのでだんだんと慣れてくるだろうと思います。