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YouTubeで同じ方が220クラウンの2.5ハイブリットと2.0ターボで動力性能をUPしていましたので、気になったのでちょっと比べてみました。

あくまで動画をもとにしているので確実かどうかは不明ですのでそのつもりでお読みください。




まず、0㌔から100㌔までの加速性能。

ハイブリット：8.46秒　　ターボ：8.16秒　ほぼ一緒ですね

ちなみにGT-Rだと2.9秒、300馬力超のインプやレボーグだと5～6秒台ですからどちらもお話になりませんね(-_-;)

ベンツだとAクラス　A250 シュポルト 4MATICが7.13秒とクラウンターボより1秒も早い。
馬力とトルクは218PS/35.7なのでほぼほぼクラウンに近い。でも車重がクラウンは200㎏も重いからかな？

ハイブリットのベストセラー、プリウスだと現行は燃費重視のため遅くなったので、一つ前の30系だと8.58秒で、プリウスよりちょっと早いだけですか・・・(-ω-;)ウーン

ちなみに70カムリは6.58秒なのでだいぶ早い。なんでだ？

次に60㌔から100㌔までの中間加速。

ハイブリット：6.36秒　　ターボ：5.19秒　これはちょっとだけターボが早いですかね？

ちなみに70カムリは4.34秒なのでだいぶ早い。なんでだ？？

同じ新型のカローラハイブリットの中間加速が6.23秒。侮れない

最後に0㌔から180㌔までの加速性能。

ハイブリット：24.84秒　　ターボ：23.28秒　ここまで速度出すことはないと思いますが、これはターボに軍配が上がります。

結果的に言うと・・・・・・新型クラウンはどちらも大して速くない。かな（笑）
燃費ではターボはハイブリットに遥か及ばないのだから、もう少し動力性能に差がつくのかと思ってました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

でも、ハイブリットでは同じエンジンの70カムリよりだいぶ遅いのはなんでだろう？

まぁ、あくまで動画を見てなので参考程度にしかなりませんがちょっとがっかりしました。
また、ドライブモードも変わると違いがあるかもしれません。

そのうち、自分のクラウンでストップウオッチ片手にやって見ます。

この記事は、大きな車乗ってる人集まれ〜！について書いています。

これ使ってみたいですね(・∀・)ｲｲ!!