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2021年07月08日 イイね！

先日の車検で一つだけ不都合なことがありました

昨日のクラウンの車検は、クルマ事態に特に不備は無く、またカスタム箇所（ほとんどないけどｗ）の指摘も無しで、無事終了しました。

しかし、一つだけ不都合なことがありました。

それは光軸。

普段のローダウンの状態で初期化しているので、クラウン自体はそれが標準と判断してくれています。
それなのに車高を上げたために、クラウンは、

「おや？オシリが上がったからライトが下向きになっちゃう。よし！上向きにしょう！」

と、してくれちゃうワケです（笑）
当然、車検の検査官がみたら範囲から外れてるために調整します。←ここが大事！！

一般的に、ライトの初期化はライトユニットを交換した、とかサスペンションの交換をした、とかの時にやる事らしく、車検で光軸がズレていれば機械的な作業をするワケですよ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

こうなると、ライトを初期化しても意味がありません。その証拠にエンジンONでライトがムービングした後、所定の位置に収まる上り幅は以前と同じです。
自分のクラウンだと、左右に動いて真ん中になった後、少し上に上がります。
最初にローダウンした時は、これが真ん中になった後、下がってましたからね。
という事は、元の車高に戻した時にクラウンはその車高が正しいと、キチンと認識してるんです（おりこうさんだｗ）

したがって、昔ながらのネジで調整する方法するしかないのです。
もっとも、作業としては上げなくていいものを上げられちゃったから元の戻す、だけなんですがね。

事前に光軸は弄らないで欲しいと希望は出しておきましたが、外れているものはそのままOKにはできなのは当然ですので仕方ありません。

とりあえず、どこをどのようにすれば光軸調整できるかその場で教えてもらいました。

6眼のクラウンの場合、黄色丸の部分の下にある調整ネジで上下できます。

alt

このままでやろうとすると、長～い＋ドライバーが必要になります。また、ネジが回ってるか確かめながらやる意味でもカバーは外した方がやり易いです。

チンタラやっても仕方ないので最初に思い切って左右共に30回ネジを回して・・・といっても自分の手が回った回数ですからネジがキチンと30回転してるわけではありません（笑）
その状態で実走したら上向きすぎ(;'∀')
10回戻しでもまだ高くてさらに5回戻し。
今度は下がり過ぎた気がして3回ほど上げ。
たぶん、これでOKだと思うんだけど、また改めて以前の初期化の場所に止めて写真撮ったのと見比べようと思います。

ほんと、めんどくさ～い。
じゃあ、ノーマルで乗ってろよ！と言われそうですがあいにく、その言葉の時だけ耳が聞こえなくなります（爆）

とりあえず原状復帰したので来週、梅雨明けしたらたっぷり純水手洗い洗車してあげよっと。

Posted at 2021/07/08 12:15:14 | コメント(0) | クラウン | 日記

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「[整備] #アルファード 純正風にフットランプを付けました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/283452/car/3360029/7597989/note.aspx」
何シテル？   12/09 23:55
ついに還暦突破して、人生残りのほうが少なくなってきましたが、気持ちだけは少しでも若く保ちたいと思います。 どうぞ、よろしくお願いします。
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