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2022年04月09日 イイね！

220クラウン・ノーマルへの道 ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

220クラウン・ノーマルへの道 ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…220クラウンにはいろいろと不満もありますが、自分の好みに合わせてカスタムした現在のスタイルは大好きです。
とは言え、大して弄っているわけでもなく、目指すところがノーマルプラスアルファでカッコよく、ですから満足しています（まぁ、カスタムは自己満足の世界だしねｗ）

主に外観で目立つところはローダウンにマフラー、20インチのタイヤホイール、カーボン柄のフロント・リアスポにドアミラーくらいです。
ほとんどノーマルですね～（笑）

さて、タイトルの「ノーマルへの道」ですが、その通りでこれからノーマルに戻していこうと思います。

理由は正直な気持ちを書きますと、「カスタムカーと付き合うのに疲れた」に尽きます。
見た目重視のローダウンは当然ながら、かなりの不便さが付き纏います。見た目では200アスリートのほうが低いのですが、それはエアロの効果もあり、また220クラウンはもともとが低くできているために今写真で見てる車高で地上最低高は9㎝を下回ります。普通に走っていてもちょっとした出っ張りで腹下を打ちます。また、落下物を下に通したときに引っかかることもしばしば・・・

見た目カッコいい超扁平タイヤも不用意な気のゆるみでいとも簡単にガリってしまいます。（今のホイール買ってから10年で一度しかないけどｗｗ）

つまり、クラウンに乗っていると神経使い過ぎて疲れるんです。
普段の洗車でも神経質に洗うので、どんなに急いでも3時間をなかなか切れません。カバーを掛けているので雨水の汚れは雨に日に乗らなければ汚れませんが、その反面でホコリまみれになります。また、雨降りで乗ってそのままカバーを掛けると次に乗るときに雨ざらしよりひどくなります。
それも疲れました。

さらに心が折れたのは、カミさんから事あるごとに、「使えない車」「ゴルフ専用車だね」と罵られることです。
確かに家の横にあってもカバー掛けているためにいちいち出すのがめんどくさい、ここはダメあそこはダメと言えばカミさんからして見ればあってもないようなクルマと思われても仕方ありません。

クラウンは今年の7月で丸４年、来年の7月には間違いなく乗り換えになります。
次のクルマはセダン、スポーツ、コンパクトはありません。おそらくはSUVかミニバンです。
正直言って、現在欲しい車はありません。おそらくは家族が喜ぶ車を選択すると思います。
個人的にはヤリスGRとか、そのうち出る予定のカローラGRや、または中古でBMWのM2とかほしいですがそれだとまた「自分の趣味のクルマ」となって、カミさんからは「使えない車」「ゴルフ専用車」と言われるでしょう。

また、つぎのクルマはまず間違いなく、ほぼノーマルで乗ります。
少なくともローダウンやマフラー交換はありません。ホイールも変えないかも知れませんが、これだけはわかりませんが、仮に変えてもほぼノーマルに近いサイズです。

さて、時期的にはゴールデンウイーク辺りからノーマルのスポイラーに変えて、ゴールデンウイーク後には車高もノーマル、マフラーもノーマル、タイヤホイールもノーマルになる予定です。
従って、この先しばらくのクルマネタのブログはノーマル戻しの関係になると思います (;^ω^)

220クラウンを乗る、残りの一年間はノーマルのクラウンを気を遣わずに楽しもうと思っています。テマトランも便利ですが、黒い車には絶対に向かないので撤去します。

自分は意志が弱いので、ノーマルに戻すことがブレないようにこうして文章にしました（笑）
Posted at 2022/04/09 20:39:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #アルファード 純正風にフットランプを付けました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/283452/car/3360029/7597989/note.aspx」
何シテル？   12/09 23:55
ついに還暦突破して、人生残りのほうが少なくなってきましたが、気持ちだけは少しでも若く保ちたいと思います。 どうぞ、よろしくお願いします。
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