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今日は昨日までとはうって変わって、とても暖かですネ～

その暖かさに誘われてか、客先からハチがついて来ちゃいました
気持ちの良い天気なので、どこかに行こうと便乗ですかねｗ




このハチ、高速走行でもハイエースのフロントガラスに結構長い間、張り付いてました。
100キロでも耐えてましたが、風圧でキュ～っとくびれた所から先のハラの部分が今にもちぎれそうでした

でも、この写真の後のベイブリッチ上でスピードが落ちた時に体勢を変えようとした拍子に、敢闘虚しく飛ばされてしまいました

ああ、日曜日もこのくらいの陽気だったらイイなぁ・・・
ねぇ、○.○.さん！（笑）

昨夜は久々に14に乗って柴又から帰ってきましたが、やっぱりこの手のクルマは楽しいですね～

特に高速コーナーなどのノーズの入りなんかは、自分のイプサムでは望むべくもないほど違いますね

所詮、NAですから速くはありませんが、それでもアイポイントの低さ、跳ねる車体、シフトチェンジなどを楽しんで来ました

それにしても、今更ながら爆音なだなー
イプサムの仲間内で一番うるさいエキマグも、比べれば静かなんだと感じるくらいです

まぁ、若者のクルマだからいいかな？

って事で、今日は柴又に来ています

何でそんなとこに？てーと、実はセガレの14を知り合いのショップに車検を頼んでいたので、その引き取りに来たのです。

写真は暗いですが、フーテンの虎さんの銅像です

さて、久し振りに14乗るのですが、エンストしたらどうしよう

昨日は仕事が速く終わらせて、横浜某所へ出かけようと企んでいました。
そのため、前日から晩御飯が早く済むようなメニューを用意して、カミサンのご機嫌を取ったりしておきました

予想通り、仕事は早く片付き帰路につく途中なんとな～く嫌な予感（悪寒？）が走ったので、某氏にしてみました。

ワタシ『お疲れ様～。今日は何時からでしたっけ？』

某氏『・・・・・・・・』

ワタシ『？？？』

某氏『鳥籠は明日なんですが・・・』


（￣□￣゜。）そ、そんなぁぁぁぁ・・・

一日勘違いしてました（笑）



悔しいので、一人で練習に行こうと思いましたが・・・お友達をお誘いして藤沢ジャンボに行きました～（爆）

さて、今日は前述のとおり客先のコンペでした。
組数は5組20人のそう大きくないコンペです。

まぁ、コンペの状況はいいとして、なにやらＭ＠Ｍ絡みの不穏なコメが入っているので、コース紹介（写真のある限りでｗ）

まず、←の写真は東コースの1番です。
今日はＡクラスの月例が入っていて、我々の前は月例の最終組でした。

写真のＩＰ旗は白ティーから230ｙですが、Ａクラスの人たちは30ヤード後ろのフルバックから打って、軽々と超えていきました

さて、次元の違う人たちはどうでも良いとして、見ての通りこのコースはフェアウエイバンカーが多いです。

しかも、230ｙくらいの飛距離の人はナイスショットでも入る事が多いでしょう（キャリ230なら別ですｗ）

だからと言って飛べばいいかと言うと、そうは行かないでしょう。
飛ぶ人が左右にブレたらＯＢかトラブルになるだろうホールがいくつもありました。

あと、フェアウエイが山だらけなホールもありました。
フェアウエイなのにカナリの前足下がりとか前足上がりとかのショットを要求されます

それと、グリーン。
2段は当たり前。ポテトチップ？ってなグリーン多数。端から端まで30ｙ以上の縦長あり（端に乗ったらモータイヘン）

とくに、傾斜がきつい所が多くてワタシのウデじゃアプローチで球が止まりません。
まぁ、月例Ａクラスなので厳しい所に切っていたのかもしれませんがね。

で、結果はと言うと、フロント９　５３（２０Ｐ）　バック９　５１（１５Ｐ）で、また3桁でした

あまりに悔しいので、帰って来てそのまま練習場に直行してひとり反省会しました。


コースの紹介はフォトギャラリーに2ページアップしましたので、ご覧下さいませ。