ゼク塩.のブログ一覧

昨日のブログの動画が見れない現象がありまして、調べたらなんと、著作権に引っかかってました～（笑）

え～って感じですが、動画の中で自分のオーディオから流れていた曲が、なんと引っかかっていました

ということで、昨日のブログをもう一度アップします。



まずは下記の動画をご覧ください。

こちら

画面からは信号の色とか位置関係がわかりにくいので、文章で説明します。

まず、ドライブレコーダーの時間を見てください。

右からバスが青信号で発車します。概ね００秒には青に変わっていると思います。

その後、最後まで見ると、自分の方の信号が青になるのが57秒なので、この信号の交差する側の青信号＋黄色信号は合計60秒と思われます。この道幅に交通量なら妥当でしょう。

横断歩道の長さは白線から推測するに約１５ｍくらい。
歩行者用の青信号の長さは、一般的に1秒間1メートルに設定されています。これは成人の歩く早さを基準にしたもので、この早さをもとに横断歩道の長さと多少の余裕を加えて歩行者の青信号の長さは決められています。

ちなみに六車線で交通量もはるかに多い、靖国神社前交差点の場合は青になってから点滅までが約20秒、その後10秒で赤に変わります。
画像の場所がそれより長いわきゃないだろうと思います（笑）

この交差点の歩行者の信号の時間は、青になってから点滅までが約１５～２０秒、その後１０秒で赤に変わるのが妥当だと思います。

そうすると、向こう側の黒い服の男性が渡った時間が時計で約３０秒ちょっと前。渡る後半で赤になったかな～と思われるタイミングですが、渡り始めはまだ青でしょうからそのくらいは仕方ないでしょう

そして、問題のバカ女、渡り始めが４７秒！！




ぶっちぎりで赤だろうが！！



２１０クラウンアスリートのおじさんがジェントルマンなのでクラクションも鳴らさず渡らせてましたが、危険極まりない行為だと思います

恐らくはこのアスリートの後のエスティマは完全に赤になってから曲がっていると思いますが、このバカ女のせいです。

事故になればこのケースでも１００：０にはならないだろうし、交通弱者の原理から、アスリートの運転手さんに罰則が付くかもしれません。

まったく交通弱者だろうけど、法律強者だよね～歩行者って

関係ないけどこっちが怒鳴ってやりたくなりました。

まずは下記の動画をご覧ください。

こちら


画面からは信号の色とか位置関係がわかりにくいので、文章で説明します。

まず、ドライブレコーダーの時間を見てください。

右からバスが青信号で発車します。概ね００秒には青に変わっていると思います。

その後、最後まで見ると、自分の方の信号が青になるのが57秒なので、この信号の交差する側の青信号＋黄色信号は合計60秒と思われます。この道幅に交通量なら妥当でしょう。

横断歩道の長さは白線から推測するに約１５ｍくらい。
歩行者用の青信号の長さは、一般的に1秒間1メートルに設定されています。これは成人の歩く早さを基準にしたもので、この早さをもとに横断歩道の長さと多少の余裕を加えて歩行者の青信号の長さは決められています。

ちなみに六車線で交通量もはるかに多い、靖国神社前交差点の場合は青になってから点滅までが約20秒、その後10秒で赤に変わります。
画像の場所がそれより長いわきゃないだろうと思います（笑）

この交差点の歩行者の信号の時間は、青になってから点滅までが約１５～２０秒、その後１０秒で赤に変わるのが妥当だと思います。

そうすると、向こう側の黒い服の男性が渡った時間が時計で約３０秒ちょっと前。渡る後半で赤になったかな～と思われるタイミングですが、渡り始めはまだ青でしょうからそのくらいは仕方ないでしょう

そして、問題のバカ女、渡り始めが４７秒！！




ぶっちぎりで赤だろうが！！



２１０クラウンアスリートのおじさんがジェントルマンなのでクラクションも鳴らさず渡らせてましたが、危険極まりない行為だと思います

恐らくはこのアスリートの後のエスティマは完全に赤になってから曲がっていると思いますが、このバカ女のせいです。

事故になればこのケースでも１００：０にはならないだろうし、交通弱者の原理から、アスリートの運転手さんに罰則が付くかもしれません。

まったく交通弱者だろうけど、法律強者だよね～歩行者って

関係ないけどこっちが怒鳴ってやりたくなりました。

もうすでに走っているのかもしれませんが、自分は初めて見ました😅

210ロイヤルのパトカーはもう普通に良く見かけますが、今回はアスリートもあるんですね。
今までは、クラウンのパトカーと言えばロイヤルと思っていました。

前は見えませんでしたが、アスリートのパトカーってカッコいい気がします。捕まりたくないけど(笑)

日曜日は自分が決めている、2月のシーズンオフが終了していよいよシーズンインのラウンドでした。

結果は・・・・・・轟沈！！



週一で練習場には通っていましたが、やはり現場にでないとアプローチもパットもチンプンカンプン
でも、上り2ホールでミドルバーディー、ロング1.5ｍのバーディー逃しのパーと、次のラウンドに繋がる終わり方ができたのでまぁ・・・良しとしましょう

さて、本題に入りますが、ゴルファーなら『ミズラ―』って言葉、聞いたことがあると思うのです。
これは、ミズノのクラブをこよなく愛する人達のことです。

じつは自分も基本、ミズラ―です。
現在、メインのセットはドライバーとウェッジとパター以外はミズノ。
昨年末まではドライバーもミズノでした。

もうひとセットはキャロウェイのセットですが・・・

そこで本題の『疑問』となりますが、ミズノをこよなく愛する人がミズラ―なら、他のメーカーをこよなく愛する人達は何と呼ぶのだろう？

似たようなケースでは、スバルの自動車をこよなく愛する人達を『スバリスト』と呼びます。

パット思いつくクラブメーカーは下記になります。

ダンロップ
ブリジストン
プロギア
ヤマハ
ホンマ
ヨネックス
キャロウェイ
タイトリスト
テーラーメイド
ピン
コブラ

とまぁ。こんなもんか（まだありますがキリないので）

そうすると、この中で考えて自分的に思いつくのが下記になります。

ダンロップ＝ダンナー（おっさんくさい？）
ブリジストン＝ブリジスト（スバリストみたいなｗ）
プロギア＝プロスト（F1レーサーみたい）
ヤマハ＝ヤマハー（そのまんまか・・・）
ホンマ＝ホンナ―（関西弁？ｗ）
ヨネックス＝ヨネラー（マヨラーみたいか？）
キャロウェイ＝キャロリスト（意外といいかも？）
タイトリスト＝タイトリスト（そのまんまｗ）
テーラーメイド＝テーラー（発音を語尾上げる感じで）
ピン＝・・・・・・（思いつかない）
コブラ＝コブラ―（またそのまんまｗ）

と、ボキャブラリーの貧困な自分はこんな程度しか思いつきませんでした～（笑）

だれか、良い呼び方考えて候（爆）

日本のトラックすべてに一日も早く装備してほしい。

ボルボ自動ブレーキシステム



いつ自分にこの災難が降りかかるか、渋滞で止まるたびビクビクします。

トラック追突・炎上