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2022年11月12日 イイね！

昨日、ドナドナしました(ノД`)・゜・。

昨日、ドナドナしました(ノД`)・゜・。次の車の納車日が正式に決まったので、かねてから買取をお願いする予定だったところにクラウンを引き渡しました．．．（悲）

写真は引き渡す前に洗車したばかりですが、やはり礼儀として引き渡す前にキレイにして渡したいと思いました。

現在の走行キロと年式、グレードや装備などで決まる買取価格の上限金額は前もって提示されていましたが、まだ実際に見ていないのでそこから何らかの不備があれば減額される約束でした。

まぁ、中古ですから傷ひとつないことはあり得ないわけで、目立つ傷やヘコミはありませんが、カバーによるうっすい擦れと高速メインで使っていたのでフロントには飛び石食らった傷くらいはあります。
内装では気に入らなくてステアリングを替えていたのでほぼ新品、マットは全席３Dマットを引いていたので外せばほぼ新品、ちなみにリアシートは娘が2度乗っただけでアームレストのドリンクホルダーの保護ビニールも付いたまま、助手席にしたってカミさんが乗った回数はおそらく10回くらいかもしれません。

実際見てもらった感想は「めちゃキレイですごいですね～」って言ってもらえました。
結果的には提示価格のMAXで買い取ってもらいました。

新車が出来ない時期で中古車が高い現実はありますが、リセールが悪いと言われるクラウンですが、車両価格の6割以上の残価ですからなかなか優秀だと思いました。

でも、何回味わっても愛車をドナドナするのって悲しいものですよね。

さぁ、気持ちを切り替えて新しい車を迎える準備をしないといけませんね。
Posted at 2022/11/12 23:09:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラウン | 日記
2022年10月31日 イイね！

刀剣博物館企画展『館蔵品・寄託品展』～其の参

現在両国の刀剣博物館で開催中の企画展である、刀剣博物館企画展『館蔵品・寄託品展』の御刀紹介・其の参です。どうぞご覧ください。


刀剣博物館企画展『館蔵品・寄託品展』～其の参
Posted at 2022/10/31 09:53:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 御刀 | 日記
2022年10月23日 イイね！

この場所で最後の撮影

この場所で最後の撮影今日は御殿場でラウンドでした。

行きの東名高速で今日は富士山がよく見えていましたが、ご覧の通り「傘雲」をかぶっています。
じつは富士山が傘雲をかぶると天気が崩れるっていいます。
今日一日は大丈夫ですが、明日は崩れそうです。

さて、御殿場のホームへ行くときには200クラウンの時から必ず写真を撮る場所があります。それがこちらです。

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自分のブログをご覧になられている方は何度もこのアングルの写真を見たと思います。
しかし、この220クラウンをこの場所で撮影するのは今日で最後となります;つД｀)
でも、その最後でなかなか見られない傘雲の富士と撮影できたことがとても嬉しいです。

富士山だけの写真も撮りました。

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東名高速から見たときはもっとコンパクトにまとまっていましたが、ここに来たらだいぶ流れてしまっています。
でも、アップで撮るとちゃんと山頂が影になっているのが見えます。

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でもこの傘雲も、コースについて着替えて外に出たらもう完全に崩れていました。
でも今日はいい天気で暖かく、昼からは半袖ポロシャツで十分な気温で気持ちよくプレーできました。
もう再来週にはこのコースで『三井住友VISA太平洋マスターズ』が開催されるので、あちこちでコース管理の方たちが作業していました。
ティーの位置もトーナメントに合わせて前だったり後だったりでいつもと違って新鮮な感じでした。

今年は誰が勝つのか楽しみです。
Posted at 2022/10/23 22:50:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | クラウン | 日記
2022年10月20日 イイね！

刀剣博物館企画展『館蔵品・寄託品展』～其の弐

現在両国の刀剣博物館で開催中の企画展である、刀剣博物館企画展『館蔵品・寄託品展』の御刀紹介・其の弐です。どうぞご覧ください。


刀剣博物館企画展『館蔵品・寄託品展』～其の弐
Posted at 2022/10/20 20:48:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年10月18日 イイね！

まもなくクラウンとお別れ・・・

まもなくクラウンとお別れ・・・すでに仲のよいお友達には話していたし、勘の良い方は気が付かれたことでしょうが、まもなくクラウンを降ります。
新車が作れないこの時期が悪い時の乗り換えなので、納車日がまったく目処が立ちませんでしたが、ようやく11月下旬に納車との連絡が来ました。
注文が4月27日でしたから、実に7ヵ月待ったことになります。

画像はまだカスタムしていたころのスタイルですが、この角度が一番のお気に入りでした。
思えば自分のクラウン歴は200アスリートとこの220RSでひとまず終わります。
現行のクラウンはたとえ今後にセダンが出ても興味がありません。

200アスリートはモデル末期の特別仕様で内装も装備も文句なしで気に入ってました。

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モデル末期でしたからすでに210クラウンもどんなかはわかっていましたが、あえて200アスリートにしました。
210オーナーには申し訳ありませんが、どうしても好きになれませんでした。
ただ、いま思うとマジェスタはちょっと良かったかな～と（笑）
そして6年間200アスリート乗って220が出て、初めて現車を見ないで注文しました。

内装の面やエンジンがV6でない点など、最初不満はありましたがスタイルは最初から気にいってました。クラウンぽくはないけど（笑）

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もともと低く構えたボディに不評と言われる6ライトですが、自分はとっても好きです。現車を見るまで心配していたリアフェンダーの内巻きですが、それほど気にならないレベルで安心したこともありました。210はこの部分が特に嫌いでした。（オーナーさんごめんなさい）

内装はお話にならないレベルで特にステアリングとステアリングの加飾がない点が最低で、変えちゃいましたが変えてからは満足してました。
この辺は特に残念で、内装が200とまではいかなくとも210並なら文句なかったです。
が、よくよく考えると220RSのキャラクターとしては豪華な内装は合わないのかも知れません。それでもチープすぎますが（笑）

しかし走りの点では200アスリートとは比べ物にならないほどよくできています。
頭が軽い4気筒とも相まってとても軽快でした。その反面、200アスリートにあるどっしりとした重厚感はありません。
特にノーマルに戻してからは走っていてストレスが無く、楽しいと思えました。

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このアングルの写真は自分のブログの中ではよく出てくる写真ですが、本当にこの場所で写す220クラウンのこのアングルは好きでした。
まぁ、フロントのこの入り組んだ造形の形もとても好きなんですがねｗｗ

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220クラウンは4年ちょっとしか乗らず、距離も現在26,000キロですが、ほぼゴルフ専用車となっており、次のクルマはずっと実用的なクルマなので走行距離はもっと増えるでしょう。

現在還暦の自分は、今回の新しいクルマを5年乗ったとして65歳。
そのときにはどんなクルマを選ぶでしょうかね？
もし次のクルマが気に入れば5年以上乗るかも知れません。

以上、長くなりましたが220クラウンがきっかけでお友達になった方もあります。
今後もクルマが変わってもどうぞ宜しくお願い致しますm(_ _"m)
Posted at 2022/10/18 11:39:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | クラウン | 日記
 
 

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