トライアンフ ボンネビル

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クラシカル・スタンダード・バイク - ボンネビル

マイカー

クラシカル・スタンダード・バイク

おすすめ度： 5

満足している点
デザインと車体色、それと音ですかね。
ポジションも無理なく楽な姿勢で乗れます。車重も軽いわけではないですが、とても重い事も無いので、取り回しがしやすいです。
ABSや電子制御類が付いていないので、整備がしやすいのがとても良いです。
不満な点
意外とシートが硬い印象があります。50km程乗ったら少しお尻が痛くなりました。（慣れの問題かな?）
MT-01との比較になりますが、もう少しパワーが欲しい気もします。特に登り坂。まぁ、鬼トルクのMT-01と比較することが間違ってるんでしょうが。
それと、ガソリンメーターor警告灯が無い所です。ガソリンメーターは無くても何とかなりますが、警告灯もないと少し心配になります。
総評
今の時代では少なくなった空冷エンジン＋キャブ車のバイクなので、走行中のエンジン音やクラシックなデザイン、アナログメーターなど、色々と味わい深いバイクだと思います。
良くも悪くもアナログの良さがあります。
デザイン
5
The Classic！と感じる雰囲気が良いです。
空冷エンジンとキャブレターの組み合わせが、よりクラシカルな雰囲気を醸し出している気がします。
走行性能
4
無難に走れる性能があります。言葉だけで言うとあまり良いイメージがないかもしれませんが、癖も無く扱いやすい性能だと思うので、多くの人に乗りやすく感じるバイクだと思います。無理にバイクを曲げようとせずに、バイクに任せ・合わせた方が上手く曲がれる気がします。
そもそも、このバイクは峠を攻めたり、高速道路やサーキットで速く走るバイクではありませんので。
乗り心地
4
ポジションは普通に乗れて楽です。ただ、ガソリンタンクが少し細身でタンクパッドが付いていない為、ニーグリップがやりにくいです。
あと、若干シートが硬い気がします。
積載性
3
シート下は全くありません。シート上かタンク上、サイドバックを付けないと、自身で荷物を持つしかありません。
燃費
4
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2837763/blog/47402575/

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