しも１８０のブログ一覧

去年の6月以来、久々のブログでございます。
ちゃんと生きてますよ。

まぁ、タイトル通りスキー行ってきたお話です。

スタッドレスもWINTER MAXX WM02に履き替えて早3年、その間スキー行ってますが雪道らしい雪道走らずでしたが3シーズン目でやっと本格的な雪道走りました。雪道レビューは後ほど。

さて、表題のボーゲンヘルパー
本当はスクール入れる予定だったのが定員いっぱいだったりで、ボクが面倒見ることに。
そこで使うかな～と仕込んでおいたコイツが活躍します。


あっ、用意したのはボーゲンマスターでした。

幾つかのメーカーから同様の物出てるんですが、スキーのトップを強制的に連結することでボーゲンしやすくなるという代物。
あと2週間で6歳という5歳児にとってはホント効果抜群。
最初スノーエスカレーターで登らせて、数本降りたらそれっぽく滑れるようになっちゃいました。
次の日は、諸般の事情で「尾瀬岩鞍」から「かたしな高原」への連絡コースいきなり滑ることになりましたが、こいつのおかげでなんとか滑ってかたしな高原へ来れちゃいました。
リフトにも挑戦して初心者コースならまぁなんとか滑れるように。
ヘルパー外してみる？と聞くと外してみるというので外したら無くても滑ってるしハの字で止まれてる。うーん、恐るべしボーゲンヘルパー




ちょっと急なところはまだ怖い様だけど、このくらいの年齢はあっという間に飲み込んでいきますね。
近い将来、一緒に上から滑ってくるのも見えてきたのか？

さて最終日、子供は順調に上達してきましたがボクは教えてながらバックボーゲンしているとき転んで左足ふくらはぎを肉離れというオチで終了しました。


で、雪道レビューですけどちょうど数日前より最大寒波が襲来中でして、朝から関越道通行止め
渋川伊香保で降ろされて、R17走りますがほどなく大渋滞。こんなんでは沼田までどれだけかかるやらってことで、利根沼田望郷ライン、薗原ダム経由でR120へ。
国道の様な除雪状況じゃないので3年落ちですが雪道の具合見るのにはうってつけのコースです。
一応圧雪状態の中、それなりのペースで走ってもVSCやABSは介入するものの破綻することなく走れます。
このルート通ったことある方ならわかると思いますが、それなりのアップダウンであっても
しっかり雪面噛んでくれてそれほど不安感なく走れます。

ただ、滑るは滑るんでBSやヨコハマの様な性能期待するとちょっと違うと思います。
ピレリあたりのスタッドレスからだったらそれほど違和感無く行けるかな。
乾燥路はしっかり走れるので高速なんかでも快適です。
価格もお安めなのでわかって買う分には良いですよ。

雪道も凍結路もより滑りにくいモノお求めの方は選ばない方がいいです。

今回あちこちでスタックしている方いたので危ないかな思ったらどんなタイヤ履いていてもチェーン装着をしましょう。
慣れない人が動けなくなってからチェーンつけると思いのほか時間掛かるしその間に後ろは連なりスタックする車が増えていくので早めにチェーン装着しましょう！


おしまい。