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ラリーの正念場レグ２です。

天気は降雨こそ無いものの、路面は最悪のぬたぬた状態で山間部でもコンディションが悪そうな感じです。

朝のサービスは前日の成績順での出走となるので、その順番で順次エントラントがサービスに入ってきます。
で、うちのチームの２台は・・・成績が連続していました(--;)
つまり１分後にもう一台がサービスインしてくるので、ほぼ同時にサービスをする必要があります。
まぁ、やるべきことは決まっているので、あわてることも無いのですが。

っで、昨日のサービス時のひと悶着ってのは、一台が最後の帯広スーパーSSの２本目で、ジャンプの後の左コーナーで刺さってしまいました。
幸い損傷はフェンダーがつぶれて多少たたく必要がある程度だったのですが、運転席側のミラーが無くなってました。
スペアパーツが無かったのでちょっと困りましたが、何とか手配できて事なきを得ました。


ということで朝は、その残り作業をちょこっとする程度のプラス作業だったので、何とか問題なく送り出せました。


が、残念なことにお昼前のSSでステアリングに異常が発生してしまいリタイヤせざるを得なくなりました。
車は何とか応急処置で自走で帰還できましたが、損傷箇所が厄介な部分だったため対応に非常に苦慮しました。（って言っても私は何もしてません（できませんでした）が・・・。）
何とか修理のメドがついたのでレグ３はスーパーラリーで復活できそうになり一安心です。
こういうときがサービスとして一番大変な時なのだと実感しました。

もう一台のクルーについては順調にラリーを展開しており、いい具合でした。
いや、さすがに２台トラブるとパニックになりますからね。

ということでレグ２は残念ながら１台はリタイアとなりましたが、修理はできたのでレグ３も２台体制のサービスには変わりありません。
残り１日、頑張ってサポートしていきたいと思います。