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オフィシャルだったので、あまりこれといったネタはないのですが、大会の感想なんぞを。

今回は直前までエントラントのつもりでいたのですが、諸般の事情から急きょオフィシャルにまわることになりました。

ただ、役割としてコース作成を担当させてもらえることと、コースクリア（エキビではない）をやらせてもらえるという高待遇だったので文句はありません。
っつか、御配慮に感謝でした。

ということで、エントラントではなくなったので、車は「お祭り仕様」にしていきました。
まぁ、とあるパーツを初めて使用してみたのですが、走ってみた感じはあまり変わらないような感じです。というか、あまり違いが分かりません。
本当は全然違うのかも知れないのですが、違いを生かした走りが出来てないんでしょうね。

でも評判は別として、目立つことは目立ったようです。
シーズン中では出来ないことをやってみました。とりあえず満足です。
来シーズンの前までには戻さないと・・・。


でもってフェスティバルの方は、もうたくさんの方が書いていますが１３８台と大盛況でした。
なるべく長くコースを取ろうと思ったのですが、コマツの閉鎖準備の影響でコース内に瓦礫の山が・・・。
もともと考えていたところは特に影響はなかったのでよかったのですが、もう使うところが限定されていたのでパイロンの配置の仕方くらいしかアレンジのしようがありませんでした。
自分で言うのもなんですが、限られた時間と場所で考えたにしてはそこそこな感じだったと思います。（危なくなくて、これぞコマツ的なレイアウトという意味で）

何名かシャフトトラブルがありましたが、クラッシュなどはなかったのでよかったですね。

コースクリアで走らせてもらった際にタイムを取ってもらいましたが、全日本Dチャンプに３秒落ちは満足な結果です(^^)
（コマツ習熟度で圧倒的なアドバンテージがありましたからね）

でもやはり全日本選手はすごいですね。初めて来たコースで自車での練習無しで私の隣で２周、私の車で１周練習しただけであのタイムです。２年前のフェスティバルで北村選手がきてエキビした時も同じでしたね。初めて乗った人の車でオーバーオールタイム・・・、壁は相当高いですね(^^;)

コマツも私の知る限りでは残すところあと２戦。（湘南シリーズ最終戦とCMSC神奈川の単発イベント）
CMSCの方は出れるかまだわからないのですが、湘南はエントリーする予定です。
慣れ親しんだホームコースがなくなるのは残念でなりませんが仕方無いですね。

来年は神奈川戦は天神山でやることがほぼ決まりの情勢です。湘南シリーズはまだ未定のようですが、当初モビリティの話がありましたが折り合いがつかなくボツになったのでどうなるかまだ判りませんね。動きはあるようですが。

とりあえず、今回の神奈川フェスティバルに参加された皆様、観戦に来られた皆様、残念ながら参加はできなかったけどコマツに慣れ親しんでいた皆様、お疲れ様でした～(^^)/