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GrusBenの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日：2014年9月15日

アクティブサイレンサーの改良

Item: アクティブサイレンサーの改良
Author: GrusBen

まずバネを15㎜ほど圧縮した状態にするために、孔をあけなおします。マフラーの内腔に収まるには、段差があってはいけません。皿ねじがはまるように、エッジも修正。

取り付け後
本来なら旧穴をふさぐべきなんでしょうが、とりあえず放置。

理屈では左図のイメージ。バネが縮んだだ状態からさらに縮もうとすると、より強い力が必要？
であれば、バネを縮めた状態を初期値とすれば、解放までの時間（圧）を稼げるはずです。

あれ・・・バネは、伸び始めから伸び終わりまで同一の抵抗だったかな？

さらに、100円ショップの計量スプーンをつけちゃいます。
距離を近づけすぎると、中央のパイプをふさいでしまいますので、ほどほどの距離で・・・

厳密には直管ではなくなるわけですが、低圧時にはかなり静かになりました。そして、アクティブサイレンサーが開いた時には今までとそれほど変わりない、甲高い音が出ます。

100円ショップの計量スプーンの強度が気になりますが、穴あけ加工1か所だけですので、壊れてもすぐ交換できます。

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