R06Aヘッドカバーペイントしました。その③(バッチリ交換編)

先日塗装が完了しましたみん友ka☆zuさんのヘッドカバー。いよいよ交換作業に入ります。

まずは配管、配線のレイアウトを忘れないように現状確認。作業前写真を撮っておきます。
やはりヘッドカバー周りは広範囲にわたりオイルまみれになっています。

エアクリーナー本体、配線クリップ、ホース類を撤去して交換作業前準備OK‼︎

ヘッドカバーを固定しているボルト(外周9本、真ん中1本)を外してカバーを開けます。
(ターボパイプが無いぶんRSよりも楽でした。)

撤去後はヘッドカバー接地面の古い液体ガスケットやオイル汚れ、ゴミ類等は綺麗に掃除しておきます。

エンジン本体がまだ熱いので液体ガスケットはヘッドカバーガスケット側にムラなく薄く塗り広げます。

外周だけでなくプラグホール周りにも薄く塗布しておきます。
因みに以前も書いたヘッドカバーガスケットに液体ガスケットは塗るか塗らないか論争ですが、ka☆zuさんが出入りしているディーラーのサービスマンの返答としては「どちらでも良い」だそうです。（笑）

液体ガスケットを塗布したらカバーを被せます。
この時ゴムパッキンのズレや噛み込みが無い事を手と目で確認したらヘッドカバー中央部から外側へ一本ずつボルトを手締めしていきます。

トルクは不明ですがカラー(段)付きボルトなので締め過ぎてカバーを潰して破損させる心配はありません。
ただし中央部のボルトだけは細く、締め過ぎると破損の恐れがあるので注意して下さい。

また、このボルトにはLOOKさんと同様6mmの銅ワッシャーを追加して、締め付けた時のパッキンがわりにしました。

追記　
InagakiM＠南多摩郡山入村さんからコメント頂きました。有り難う御座います。m(_ _)m

　今更ですが、ヘッドカバーの締め付けトルクは下記のとおりです。
外周の９本　3 -> 5 -> 7.5 [N・m]
真ん中１本　3 -> 5 -> 10 [N・m]
※サービスマニュアルから抜粋、ターボ NA 問わず

ka☆zuさんの整備手帳でもアップされていますが、やはりこの「ポスト付け根」にクラックが発生していました。
HA36アルトで社外のエアクリーナー装着車両のオーナー様はヘッドカバー周りがオイルまみれだったり、オイルによる汚れが付着していたら、この部分を疑ってみて下さい。

ヘッドカバー塗装、交換作業はこれにて完了ですが、この後エアクリーナーを支える新たなステーの製作、その他各箇所の補修、補強作業に移ります。