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  9. とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整 [せい1974]
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整備手帳

作業日：2021年4月12日

とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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取り付けした時のリアです。
　ショックを縮め過ぎてたみたいで、跳ねまくり😵
　と意外に車高が落ちてない😓
苦労して変えたのに…　　
　　って事でプリロード調整と車高調整やります。
　車高調組んだ後のリアの車高。
　　Exeとほとんど変わらない…😓
　気に入らん❗
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とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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リアのショック長が205mmなんで、まず一杯まで伸ばします。
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とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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リアのバネを外します。
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とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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ロックシートを1枚取ります。（笑）
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とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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1枚取った状態でスプリングの取り付け。
　この時にスプリングが遊ばない❗
　ショックを縮め過ぎない❗
スプリングが遊ぶと跳ねます。
　　プリロード（スプリングを縮め過ぎ）を掛け過ぎると跳ねます。
　目安としては、スプリングが遊ばない。
　スプリングが軽く回るぐらいで。
　　　まぁ〜
　足廻りのセッティングなんかは好みなんですが…
6
とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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ショックにメジャー当ててないので、判らないですが…
　　ショックが19.7cmぐらい。
　でスプリングが遊ばない。軽く回るかな。
ぐらいでリアはこんな感じかな…😌
7
とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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気になる車高はこんな感じっすね。
　　乗り心地も跳ねなくなりました。
　が…　　やっぱりExeの足よりちょっと硬めですね。
　あとはDSCのセッティングですね。
8
とりあえずリアのBLITZ車高調の車高調整とプリロード調整
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リア指2本❗😁
　　フロントはまだ調整中です。
　足廻りは難しいですね〜😅
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この記事へのコメント

かつクン
2021年4月14日 3:02
こんにちは
EXEよりも硬い感じだということですが　乗られてみて不快な方向なのでしょうか
個人的な感想で構いませんので　是非教えていただけないでしょうか
ヨロシクお願いいたしますm(_ _)m
コメントへの返答
2021年4月14日 7:43
初コメありがとうございますm(_ _)m
　DSC付（室内リモコンでの減衰力調整）なのでフロントとリアの減衰力調整をすればなかなかマイルドになりました。
　不快感まではないですがExeより硬いイメージですね。
　慣れもありますし、まだ馴染んでない感も有りますからまだまだどっちがとかは…なんとも言えないですね。　
かつクン
2021年4月14日 8:56
早速の丁寧なご返信ありがとうございます
そうですよね　DSCがあるとまるで違っちゃいますね
基本が硬いようだということが判りました
わざわざお忙しいところ　ありがとうございましたm(_ _)m
コメントへの返答
2021年4月14日 10:13
こちらこそお役に立てる感想かどうか…😅
　Exeも車高調だったのですが、Exeは落ちシロが少ないのと、個人的に粘りがない感じだったので交換しました。
　足廻りは奥が深くて難しいです。
　好みもありますから😅

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