なめてて、ごめんなさい - アコード

マイカー

なめてて、ごめんなさい

たけすば
ホンダ / アコード
SiR-T(MT_2.0) (1999年)
- レビュー日：2017年10月6日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 単純にかっこいい！
5ナンバーなのに、中は広々
200PSは伊達じゃない
あまり、周りで走ってない！
不満な点: 納車して一週間でまだまだわかりませんが、仕様面でいうと、ハイオクはお小遣い制の私にはちょっとキツイかも。
ただ燃費は普通に走る分には意外といい方との事なので様子見ですね。

あと、古い車なので、流石にパーツに限りがある点でしょうか。
まぁ、それを、探しだすのも楽しみの１つになると思いますが。

メーター周りはちょっと時代を感じますね。
総評: セダンだけどスポーティー。

11年ぶりにMTを買うと決め、FR,ロータリー(元FC乗り)が忘れられず、本当はRX-8を探してました。

でも、車屋さんと色々話して、ロータリーに乗るという覚悟が持てなくなりました。

そんな中、家の近所でファミリーカー購入歴のあるお店に、車の話をしたいがため行きました。

でも、この車を見せてもらって、そのスタイルに一目惚れ。
でも、欲しいのは、ロータリーを差し引いてもFR。

とりあえず、試乗を勧められたので、後日という事で、その日は帰宅。

でも、あの姿に一目惚れしちゃったので、後はどんな走りをするのか？次第のところまで、気持ちを掴まれちゃいました

。何せ、FFのMTは友人のターボ付きスターレット以外、運転したことがなく、VTECは全くの未経験でした。

で、試乗をさせてもらったところ、
「何これ！すごい回るやん、すごい加速やん！結構、曲がるやん！、面白い！」と感じ、これで約１１万キロも走ってるとは思えないくらいパワフルです。

11年ぶりのMT運転に舞い上がっていたとはいえ、これは面白い1台に出会えたなと感動し「買う❗」の一言でした。

ほんと、すいません。FFなめてた事を、本当に謝ります。

走行性能: 無評価; パワーは十分すぎるくらい。
街乗りでハイカムじゃなくても、シフトミスさえなければ、十分な加速があると思います。
よく低速でトルクがないと、言われる車種ですが、スポーツ走行をする人が感じるんでしょう。

が、VTECが発動すると加速が豹変する！
まだ、乗りこなせてないのですが、うまくVTECを使いこなせると楽しいだろうなぁと思います。

操作性は、FFにしてはすんなり曲がってくれると思います。
今まで乗ったFFは大抵、アンダーステアで怖くて踏めなかったんですが、安心して踏める。
また、当然、FFのおかげでオーバーステアは出にくい。
相性かもですが、自分には合ってる操作性です。
乗り心地: 無評価; ダウンサス、17インチで走ってますが、少し硬い程度で、丁度いいです。

後部座席に座った子供は、この車、気持ちいいねんって言ってすぐ寝てしまいます(笑)
積載性: 無評価; トランクは思った以上に広い！
燃費: 無評価; まだ未知数…街乗りで10は越えて欲しいなぁ
故障経験: 古い車なので、チョコチョコ出てくるでしょうね。
でも、買ったお店はかなり近いし、アコード専門店を自負されているので、安くで修理できるだろう！って思ってます。