tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

8月の３連休にプラスアルファの夏休みを加えて石川県に行ってきました。

金沢市は当然ですが、能登半島にも行きました。

画像は能登半島の先端の珠州市の道の駅すずなり館です。

震災の爪痕が残っており、復興はまだまだというのを感じました。

山間の道路は土砂崩れのから復旧箇所ばかりですし、電柱も傾いたり、崩れた家屋がまたあったりと、百聞は一見にしかずを感じました。


何か支援ができないかと思いました。


今回、VABで走行距離は千数百キロで久々に長距離を走りました。

ここまでの長距離だとGR86のアイサイトを使いたいと思いました。
使い慣れると、オートクルーズ系の装備がないと疲れます。


ただし、走行性能の良い車でのドライブはとても楽しめました。

7月末の週末に栃木へ夏休み旅行に行ってきました。

有名どころの温泉地でないためか、とても安価ですが、サービス料理共に質の良い宿に2泊しました。

子供や若者的な夏休みをテーマにしましたので、昼間はリゾートプール、夜は花火にカブトムシ、クワガタ採取と、久しぶりに童心に帰って楽しみました。


近頃は猛暑なので、プールはかなり涼めました。


ここ数年、近所の方にいただいたカブトムシを産卵から成虫まで繰り返し飼育しています。

血が濃くなりすぎなので、今回はお婿さん、お嫁さん探しが目的です。

カブトムシ9匹ゲット、クワガタも7匹ほどゲットできました。

カブトムシを捕まえてる側で、絶滅危惧種のタガメを３匹ほど見かけました。人生で何回見た事あるかという虫です。

貴重な自然を感じました。

子供の頃、虫の飼育がかなり好きだったので、子供の頃を思い出して楽しめました。



夕食は、1泊目は栃木牛のすき焼き、2泊目はステーキととても美味しかったです。


もちろん、短距離ではありますが、VABでのドライブも楽しめました。


しかし、近頃は猛暑すぎて、危険を感じるほどですね。

どういう旅にしてレジャーを楽しむか悩みますね。

Q1.装着する車種と年式を教えてください。
回答：GR86 2024年式

Q2.お聞きになる音楽ジャンルを教えてください。
回答：ロック、ヘビーメタル、ハードロック

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODカスタムフィットスピーカー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

近頃の気候は尋常じゃないですね。

猛暑の中、VABで出かけましたが、本当に暑すぎました。

少し駐車しただけで車内は尋常じゃない暑さになりますし、停止後のエンジンルームもかなり熱を持っているので、樹脂パーツにかなり悪い状況です。

この暑さは、車にも本当に優しくはないと思います。


帰宅後は、いつもボンネットを30～40cmくらい開いた状況で熱気を冷ましています。


こまめな対応が樹脂パーツの寿命を伸ばすと思うので、続けていきたいと思っています。


さて、VABですが、タイヤ交換とボディーコーティングの再施工を考えています。

新車装着の横浜ADVAN V105ですが、このタイヤ当初から好みじゃありません。

ロードノイズが大きいし、グリップも今一つです。

元々このクラスのタイヤって絶対的なグリップが足りないし、硬い感じもするのがどうも気持ち悪いです。

BS S001,007、DUNLOP SP SPORT MAXX、MICHELIN　PILOT SPORT 5系ですね。


スポーツカーに乗っているとこの系統のタイヤははっきり言って自分には役不足です。

車の性能を楽しめないタイヤだと思っています。

まったり街乗りや、高速道路を負荷なく巡航するなら良いと思いますが、スポーツカーの性能を味合うのには適してはいないと思います。


最近では、硬化も進みますます顕著に目立ってきています。


やはり、ネオバ、RE-71RSあたりにしたいと思っています。



コーティングは、ecoダイヤキーパーを考えています。

ショップに行くのに時間捻出が大変ですが、何とか調整したいと思っています。

先日、GR86で初めて箱根にドライブに出かけました。

道中の高速道路ではアイサイトを使用して楽々のクルージングでした。

アイサイトなどのクルーズ系の制御は、個人的にはこれまでMTを好んでいることから、ラインナップとしては存在しないと思っていました。

なので、あまり興味はなかったのですが、使ってみるととても便利で楽なのを実感しています。

MTにも採用されたのは、高速道路利用で遠出がメインの使い方の自分にとっては、とてもありがたいです。


さて、小田厚経由で箱根湯本に到着し、宮ノ下から仙石原経由で芦ノ湖畔に到着しました。

芦ノ湖畔の峠道では、絶妙なハンドリングの良さを味わいながら、とても楽しく走ることができました。

平日午前中の早い時間帯でしたので、他の車はとても少なく走りやすかったです。

画像の通り、駐車スペースはガラ空きでした。

つくづく感じましたが、ハンドリングがとても良いし、中低速でのトルクが太くとても気持ちよく走ることができました。

改めて、中々良い車なことを実感しました。


その後、画像にあるターンパイク終点のアネスト岩田（大観山）スカイラウンジに立ち寄りました。

数台程度でしたが、マニアックな車が集まってました。他車を見るのもとても楽しかったです。

FL5シビックタイプR２台、R35GT-R、GRヤリスなどを見かけました。

自分のGR86も珍しい色のためか、よく観察されているようでした。

少し休憩し、GR86の特性を見極めることを目的としていましたので、ショートコースでの試走をするべく、静岡方面に向かいました。

その詳細はまた後日・・・・・・