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イイね!
2009年06月18日

FD3Sのタイヤが・・・

月曜日にFDを動かそうと駐車スペースにいってみると、

左フロントタイヤがなんとペシャンコになってました。



二年前に購入して保管しっぱなしで、最近引っ張り出したばかりのネオバなんで、
がっくりしました。


ドレッド面を確認するとビスが刺さってました。泣


早速空気をいれて、近くのタイヤショプへ駆け込みました。


綺麗に直したかったのでタイヤを脱着し、裏面から修理する方法にしました。


左リアも一度パンクさせたいますが、ネオバって釘やビスを拾いやすいのでしょうか?


昔から経験上パンクするのはヨコハマのタイヤが多いです。


パンク修理って安くなりましたね。タイヤをホイールから外すのに3000円くらいで修理できるとは。



気分が良くなったので別のホイールも、後日同じ店でエアバルブを新品に交換することにしました。



サーキットユースで酷使してきたTE37二本は、バルブパッキンから微妙なエア漏れがあることがわかったので対策をする必要がありました。



ブレーキの熱がつたわるのでバルブは町乗りよりも相当劣化は早いようです。何日かで0.5k程空気が抜けてました。





注意しなくてはいけない部品とつくづく実感しました。





来週末に交換する予定です。

ブログ一覧 | FD3S | クルマ
Posted at 2009/06/18 12:43:20

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この記事へのコメント

2009年6月18日 17:24
ありゃりゃ~。
パンク大変でしたね~(ノ_・。)
でもすぐに治ってよかったです。

バルブ・・・
そういえば、「タイヤを購入して交換」となるとその部分も交換を勧められますねぇ。なるほど、ブレーキ熱が伝わりやすいから劣化するっと・・・\_ヘ('ω'o)メモメモ
実際にそれだけ早く空気が抜けてると聞くと大事な部品なんだなと思いますね。1本500円・・・支出をしぶらないようにしなくては(笑)
コメントへの返答
2009年6月21日 20:37
久しぶりのパンクで驚きました。

出かける用事がすっ飛びほぼ車屋めぐりの一日になってしまいました。。。

私の通っているディーラーでは、無条件に無料でタイヤ交換時は、バルブを交換するようにしているそうです。

意外にトラブルが多いそうです。

タイヤ交換時だとっても安いので、同時好感するほうが良い部品だと思います。

私は、別途数千円かかってしまいましたし。。。泣

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「@black frog 恐らくトヨタ単独で作るとだめと思います。GR86はスバル設計の賜物と実感しています。GRカローラは確かに高性能ですが、普通に速い車という感じで、乗り味も普通、特徴もない。ただ高性能な車を使っただけ。スバルのような尖った部分、運転の楽しさ、驚きが皆無です。」
何シテル?   07/31 20:59
FD3S一筋で、現在、新車からのワンオーナーで最終型の6型に乗っています。FD3Sばかりを長年乗り継いできたσ(^◇^;)FD3Sヲタクです。(^-^;  ...

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