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イイね!
2010年02月06日

ブレーキパッドその後

今日はパッドの慣らしをかねて、神奈川方面へ出掛けました。

首都高を通り、一定の脚力で軽く長くブレーキを掛けたりして当たりをつけたりしました。

行きはかなりカックンブレーキでしたが、帰る頃には馴染んだのか大分良くなってきました。

まあ、アクレ フォーミュラ タイタン の初期制動が強いという特性はの印象はかわりませんが。


さて、今日は思わぬ掘り出しパーツをゲットしました。

導入するには工賃が掛かるのでまだ先になるとおもうので、ストックパーツになると思います。

安価だったので、取りあえず在庫のパーツにします。

人柱ぽい面もありますが、試してみないと気がすまないので、先々に導入したいと思います。
ブログ一覧 | FD3S | クルマ
Posted at 2010/02/06 22:10:57

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この記事へのコメント

2010年2月8日 20:47
カックンブレーキ…私もいずれ経験するかもしれません(汗)

私は、ノーマル純正ブレーキパットを使っています。街乗り程度なので純正で良いかと(^_^)
コメントへの返答
2010年2月8日 23:39
経験するんですか。結構びっくりしますよ。

パッドは、最近社外製品で安価なものが出回っていますので、有名メーカーなら安価でも安心して使えますよ。

コスト安になって財布にもやさしいですよ~。


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「[整備] #WRXSTI 60ヶ月点検(法定24か月点検) 走行13,337km https://minkara.carview.co.jp/userid/284805/car/2881498/8352068/note.aspx
何シテル?   09/01 20:24
FD3S一筋で、現在、新車からのワンオーナーで最終型の6型に乗っています。FD3Sばかりを長年乗り継いできたσ(^◇^;)FD3Sヲタクです。(^-^;  ...

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