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イイね!
2010年08月28日

タイヤ

暑い日がまたまだ続きますね。今週末は久々にゆっくり過ごすことになりました。先週まで毎週出掛けていたので良い休息となりました。

さて、土曜日にですが、中古パーツ屋に出掛けて、掘出し物をゲットしてきました。

某メーカー系のパーツ二点と、アルミタイヤセットです。あり得ない価格でしたので即決でした。
処分しても同じ価格以上で売れる価格でした。

これだから中古パーツ探しは辞められません。

タイヤだけTE37へ流用してアルミは処分しても良いかなと考えています。

アルミだけでも高く処分出来そうですし。




午後は、タイヤを点検したところ、フロントのネオバが、順調に内減りしていまので、裏組みに行ってきました。

キャンバーは2~2.5度くらい付けてます。


購入後、14,000kmくらい走ってますが、減らないタイヤですね。6部山以上ある感じです。


最近のタイヤはハイグリップ系でも超寿命ですね。
昔のタイヤと比べると偉い違いです。


まあ、FDは軽量でなので、特に減らないですね。
昔、FF車乗ってるときは、偉い勢いで減ってましたからね。大事に乗っても15,000kmくらいで寿命でしたから。

ネオバは、裏組みにはちょうど良いタイミングみたいで、長く使えそうです。


交換直後の走ってみた感じですが、ステアリングが凄く軽くなりました。

暫くは慎重に運転しないといけないですのね。


裏組作業中、リアタイヤも点検しましたが、リアも裏組みの時期だと分かりました。

やろうか迷いましたが、リアはタイヤ入れ替えるタイミングで、別の予備アルミに裏組みしたいと思います。


今週末は、久々にカーライフを楽しめました。

来週以降も、オイル交換時期なので、引続き車遊びをやりたいと思います。

ブログ一覧 | FD3S | クルマ
Posted at 2010/08/29 20:35:16

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この記事へのコメント

2010年9月1日 22:11
タイヤ…大事ですよね。
最近、ノイズが出始め気になるようになってきましたがまだまだ溝があるので気にしつつも乗っています(汗)

オイル交換もしなくては…

takaさんのブログを読んでいてふと思い出します(笑)

クラッチ交換、今月に作業決定しました(^_^)v
ツインカムさんのショップオリジナル強化クラッチと軽量フライホイールをいれてみます。
馬力のある車ではないのですがキャンペーンにつき、4万安かったので(笑)

22万㎞更新しましたがまだまだクラッチの滑りもなく良いのですが…そろそろ限界かと思いました。
何気に無交換であと何㎞走るのかチャレンジしてみたいのですが…危険をおかしてまではいかんと思いました。

コメントへの返答
2010年9月2日 23:02
タイヤってある程度の年数きたら凄くロードノイズが目立つようになりますよね。

9年もののRE-01は目が9.5部山あるのですが、めまいがして気分が悪くなるくらい車内に共鳴音がひびきます。タイヤは年数で替えないと駄目ですね。


クラッチ随分と凄い仕様ですね。お安いならばよい選択ではないでしょうか。

それにしても22万kmもつクラッチって中身どうなってるんでしょうね。

私は慣らしに失敗して、前のFDの時に2万kmもちませんでしたよ。

優しいクラッチ操作をやる方なんでいつも凄くもつ方なんですが、慣らしの重要性を実感しました。

車の完成楽しみですね。軽量フライホイールのインプレッションお聞かせください。

プロフィール

「夏休み第一弾 http://cvw.jp/b/284805/48589418/
何シテル?   08/11 17:50
FD3S一筋で、現在、新車からのワンオーナーで最終型の6型に乗っています。FD3Sばかりを長年乗り継いできたσ(^◇^;)FD3Sヲタクです。(^-^;  ...

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