手入れ

今日は変摩耗と歪みが著しいブレーキディスクプレートを研磨に行こうかと思ってます。


時間が許せばキャリパーのエア抜きもやりたいと思ってます。

最近、これまで借り物で知人と作業でしたが、ワンマンブリーダーを購入したので、自分でのみでやろうかと思いましたが、寒いし15％オフでDOT4フルード込み2907円なのでジェームスに依頼しようと思います。


その作業が終れば一度5型アタック号へBBSを装着してRE-11でタイムアタックを試みたいと思います。

鮮度のある最新タイヤで何秒アップするかトライしてみるつもりです。


でも、17インチTE37＋AD07と比べると激重です。

フレーが出にくいと評判で剛性もかなりあり、真円度も抜群なBBSは乗り心地もかなり良くなるらしいですが、流石に重いようです。
まあ、18インチにした時点で重くなってしまうのですが。

タイヤもRE-11は、ネオバと比べると重いタイヤなので、更に重量は増してしまうようです。


しかし、流石のBBSとBSのタイヤの組合せです。

ほとんどバランスに狂いがなく、ウェイトはホンの少し済みました。

BSは他のタイヤメーカーより真円度は抜群に良いらしいですが、これはBBSホイールのおかげだと思います。

過去に他社のホイールにBSタイヤの組合せでは、ここまでウェイトが少なくありませんでしたから。

レ○ズの鍛造製品ばかり使ってきたのですが、外力をかなり受けた時ですが其なりに軽い歪みは出たことあります。新品時でもここまで真円はでていませんでしたね。

人気を二分するヨコ○マのホイールよりは遥かに高剛性でしたが。


今回の購入で、BBSフリークになってしまいそうです。