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イイね!
2011年12月26日

初走行

週末に人生初めてのスタッドレスタイヤを装着した車で雪道を初走行しました。
本格的な雪道走行は本当に初めてです。

これまではうっすら積もった雪の上を三回程度走ったことがあるのみでした。


レンタカーのトヨタベルタでしたが、FFで細いタイヤは走りやすかったです。


噂には聞いてましたが、今時のスタッドレスは凄いですね。


湿った雪だったのもあるのですが、その性能に驚きました。

私の記憶では、20年前の助手席での印象しがなかったのですが、その性能の向上具合に驚愕しました。


昔と比べると、全く不安はないくらいの性能です。


FFでも十分な性能を発揮できると思いました。


AWDまではいらないかなぁー?

まあ、雪道の走行性能で車を選ぶ訳ないですが、今時のスタッドレスタイヤの性能を考えるとFFでも十分なような気もしました。


そんなこんなで、貴重?な体験をしました。

これで少しは雪道走行に自信がつきました。


過信は禁物ですが。



日本海側は大荒れのようですから、雪道を走行される方は十分にご注意されてくださいね。


ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2011/12/26 23:09:43

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この記事へのコメント

2011年12月27日 0:15
こんばんは

昔のスタッドレスを知る人は「今のスタッドレスは凄い」とよく言っています(笑)
平地であればFDのようなFR車でも普通に走れますから、間違いなくタイヤの性能は上がっていますよね。

駆動方式ですが、個人的にはFF(以前の実家の車)でも苦労した経験はありません。

今の実家の車は4WD(FFベースなのでトルク分配は7:3)ですが、凍結路面時のスタートでは滑ることがありますし、どんな路面状況であっても走れる、というわけではなさそうです。
埋まった時の保険はあると思いますが、基本的にはFFと変わらない性能だと思います。

降雪量が多く、埋まる可能性が高いのであればAWDは必要だと思いますが、それ以外なら駆動方式はあまり関係ないかもしれません。

余談ですが、有名タイヤメーカーB社の本には「雪上トラクションと氷上トラクションは背反関係にある」という記述がありました。
次は氷上走行を経験してみてください(笑)
コメントへの返答
2012年1月2日 17:32
明けましておめでとうございます。
レスが遅くなりすみません。

スタッドレスの進化はうわさには聞いていましたが、本当にすごいですね。

私にとっては何も不安のないレベルです。
ですので、FFで十分にやっていけそうです。

埋まるほどの経験がないので、4WDのメリットを実感してみたいです。

私の冬の守備範囲は、豪雪地帯とはいかないので、FFでもよさそうな感じがしてきました。アドバイスありがとうございます。

氷上走行は未経験なので、いつかは経験してみたいです。

プロフィール

「@black frog 恐らくトヨタ単独で作るとだめと思います。GR86はスバル設計の賜物と実感しています。GRカローラは確かに高性能ですが、普通に速い車という感じで、乗り味も普通、特徴もない。ただ高性能な車を使っただけ。スバルのような尖った部分、運転の楽しさ、驚きが皆無です。」
何シテル?   07/31 20:59
FD3S一筋で、現在、新車からのワンオーナーで最終型の6型に乗っています。FD3Sばかりを長年乗り継いできたσ(^◇^;)FD3Sヲタクです。(^-^;  ...

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