自分の車好き、FD好きのルーツを考えて・・・

車の趣味について、考えてみました。

周りの友人は、車はすっかり落ち着いてしまってます。

しかし、私は、この年になっても（特に最近）、車熱が冷めないので、車馬鹿になってしまった原因をいろいろと考えてみました。

父がケンメリ、ジャパン、R30等を乗り続けていたスカイライン党だったこともあり、子供のころから、日産党でした。プリンスのオーナーズ雑誌が定期的に届いていたりしていて、必然的にみてばかりだったので、かなり感化されてしまいした。フェアレディーZ（Z31、Z32）もかなり好きでした。親戚一同も日産党だったような気がします。
将来は、日産自動車に就職したい！と思ったものでした。


その後、平成元年のR32、Z32、平成3年FD3Sが登場したころは、とてもわくわくしてました。ミニバンばかりで、スポーツカーはあまりなく売れないといった今と違って、スポーツカー全盛の時代に車に興味を持っていられたのは、とても幸せだったと感じております。

平成3年のFD3Sの登場より、大の日産党の趣向が激変しました。絶対にFRを購入しようと思っており、第一候補にZ32、第二候補にR32タイプMの将来的な購入をターゲットにしておりましたが、FD3Sを見た瞬間これだ！と直感しました。雑誌の写真では、FC3Sとあまりにも外観が違いなんだ？と思いましたが、ディラーで実際に見るとおお！という感じでした。その後、試乗する機会があり、ハンドリングとパワーのインパクトでノックダウンでした。将来の購入を誓ったのでした。

で、その後、目標であった黒のFD3Sを購入しました。FCのころより、赤のセブンのイメージカラーでしたが、私は、絶対黒と決めていました。

とりわけ、FC3Sの頃は、REフリークというわけではなく、日産のエンジンのほうが好きでした。FD3Sに出会って、FDがロータリーだから好きになった感じです。ですので、いまだ当時ライバルとして比較されることの多かったR32TypeMとFC3Sをどっちが好きかというと、R32のほうがいまだ好きです。

FDを納車してからは楽しみましたし、とてもはまりました。ホットハチのシビック等からの乗換えでしたが、当時は冷却系等の強化でノーマルでいじる必要のない感じで、はっきり言って別格の車の感じでした。今と違って、タイヤもこの頃は性能はそこそこでしたので、足回りを強化してもバランスを悪くし、乗りこなすのが大変みたいでしたし。よい車高調なんかもなかったです。棒のような足しかなかったので、ノーマルのほうがバランスがよかったですね。というか、ノーマルでも、ほとんど速さに引けをとることがなかったような気がします。GT-Rがもてはやされていましたが、当時から車重は重かったので、FD3Sの方が扱いやすく手っ取り早く速かった気がします。（直線以外は除く）
平成元年以降のスポーツカーは、湾岸ミッドナイトでも記載されてますが、それまでと様相が違いましたね。

これ以後、ずっとFD3S一筋です。しかし、結局、大の日産党が車人生の中で一度も所有したことがありません。（笑）トヨタ、ホンダ、マツダと所有しています。
次に、このリストに入る可能性はスバルより、低いです・・・汗

さて、これからFD以後の将来ですが、6型は一生乗り続けていくとして、今後はFD以外に何に乗ろうかと考えています。

バブル時代のわくわくさせる車の登場が次々とあった頃と現在は、ずいぶんと時代が変わったような気がします。

絶対的なパワーより、軽量でそこそこハイパワーなバランスが好みと実感しているので、2～2.5LクラスのFRがよいかなーと思っています。FFも2台数年のり、あの特性はなじめませんし好みでありません。4WDはいまだ所有したことがないので、一度乗ってはみたいです。ハンドリングが気に入るかわかりませんけど・・

次は、年齢的にも、4人乗車ができるセダン系を考えざるを得ないので、そのパッケージで出てくるとよいなーと思っています。

旧型インプレッサ、アルテッツアあたりの大きさで、ハイパワーなFRなんかいいですね。

FRはなかなかよい車両が出てこないので、今後の車選びは苦労しそうです。