ホンダの低床ミニバンの感想

朝から雨です。

車を少し手入れしたかったのですが、できずじまいです。

昨日は時間があったので、晴れてたうちにやっておくべきでした。

おとなしく、家でまったりDVDでも見たいと思います。


さて、話は変わって、テレビのCMでホンダの低床ミニバンとよく観ますが、

3月の伊豆旅行のときに、それを実感した出来事があったので、車マニヤとして報告したいと思います。

ホンダ車は、昔はとても大好きなメーカーでした。今は、トヨタと同じような路線での車で勝負していて面白みにかけますが、昔、バラードCR-X、サイバーCRーX、ワンダーシビック、グランドシビック、スポーツシビック（懐かしい・・！）とZC、B16A全盛期のときに、あまりにも軽量・高出力で、ものすごく軽快で機敏な動きをしていた車で、強烈なインパクトを覚えています。

今の衝突基準では考えられないつくりで、軽量コンパクトで、軽快でしたねー

最近、トヨタ路線と似通ってきていますが、気持ちはスポーツも愛しているのか、ミニバンや、コンパクトカーにもスポーツマインドを少し感じられることがあり、セダン以外ではホンダ車は、結構好きですね。レンタカーでフィットなど乗っても、それをよく感じます。安価なコンパクトカーですが、ハンドリングや足回りは、エンジンの出来がよいのとあいまって、結構いい印象を受けます。

ホンダの売りの性能のひとつに、低床ミニバンがあります。
3月に、伊豆旅行中に、箱根方面か伊豆スカイランだったか、熱海か伊東方面へ向かう強烈な下りワインディングで、ホンダの高級ミニバンであるエリシオンの後方に付いた時に、あまりの軽快な動きと高性能に驚きました。

全国的にもあまりみないような急勾配の峠で、強烈にスピードも載りますが、タイヤも鳴かず、ボディがとても安定して、ハイスピードでコーナーをクリヤーしていました。いやー、あの足回りとボデイ性能からくる安定感は驚きました。腰高感等まったくなさそうでした。ホンダ様さすがです。

ミニバン等最近の実用重視の車にはまったく興味がないのですが、馬鹿にしていた走行性能に驚いてしまいました。

実用の必要性が出て、車選びを私がするならホンダは第一候補となるでしょう。（次はトヨタかな・・・）なにより、エンジンがとてもパワーがありますし、あのシャーシ性能ならかなり満足しそうです。

とても新鮮な体験をした瞬間でした。。。