tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

最近は、数々たまっているFD3S関連のストックパーツを処分しています。


いつか使うかな？と思ってストックしていたパーツがたんまりあったんです。


TE37、FD3S純正リアバンパー、純正フロントフェンダー左右など処分しました。

ホイールは、あと2セットほど処分予定です。

その他は、マフラーも処分予定です。


パーツを処分すると家の中、倉庫などすっきりしますね。笑


断捨離の楽しさを最近覚えています。笑




最近、といってもこの一年ですが、めっきりカーライフは二の次になって、自転車にはまっていました。


自転車もひと段落したので、FDもあまり乗っていなかったし、これからしばらく楽しんでいこうかなと思っています。



同時に、他車の検討もしたいかなと思っています。


気に入る車があれば、FDのスピリットR位の価格は出してもよいんですが・・・・・・


長年悩んでいて、購入したいと思う車がないんですよね。



スバルでこれはと思う車を出してもらえないでしょうか？


AWDでカッコ良い車をお願います。


現行WRXは外観がいまいちだし。

これなら、GVBのほうが良いですね。


GVBの中古は高すぎて、買う気にならん！


スバルさん、カッコ良い車だして・・・・・笑

新ロードスターに続き、CX-3も良いですね。

画像で見る限りですが、デザイン、サイズともに。

マツダ、やりますね。


アテンザ、CX-5は大きすぎで気に入らなかったので、ナイスな設定です。


道路、駐車場事情が違うのに、北米サイズの車を日本で販売するのはやめてほしいと思います。

使いにくいことこの上ない。

国は、無駄に大きなボディーを持つ車に対し、昔みたいに税金で差をつけるようなことをやって欲しいですね。

最近、めっきりFDに乗ってる暇がないのですが、

ふと考えることがあります。


FD もずっと乗って行くのは限界があるかと思うのですが、
代替するとなるとどの車が良いのかと。


これといって、物凄く欲しい車ってないんですよね。


強いて言うなら、WRX STIかな。


リセールバリューを考える方なので、限定車のSシリーズが良いかなーと思ってみたり。


ただ、スタイリングがもう少しスポーティーだと良いのですが。

敢えて辛口に言うと、所詮、ただのセダンにしか見えないし。笑


2シーターだとNDロードスターがなかなかよいなーとも思っています。


今度のロードスターは写真で見る限り、かなりストライクなスタイリングです。


でも、次は４名乗車はクリアーしたいし、やっぱり選考からは外れます。





しかし、昔に比べて車の選択肢がなさ過ぎる。


困ったものです。


各メーカーさん、もっと魅力的な車販売していただけないでしょうか。


私は、FD以外、もう何年も車を買っていません。


何とかならないでしょうか？


魅力的な車なら、お金を使うのにあまりためらいなんか無いのですが。


絶対的な性能は望みませんから、セダンベースでないスタイリングの良いスポーツカーで、4ドアでなくて良いのでRX-8より車内が広い四人乗りの車を販売していただけないでしょうか？



切に希望します。



日本経済のために、国産車第一で考えたいのですが、やっぱり外車かな？




購入の機会があった場合は、思い切ってドイツかイタリアのスポーツカーに行くかな？(^^;;

新型のアルファード、ヴェルファイヤが発表されましたね。


新しいエクステリアに賛否両論があったり、価格が跳ね上がりすぎて話題沸騰？のようです。笑




ここのメーカー、一部乗ってもいかな？という車種はありますが、



全体的に、個人的にはかなり好みではないメーカーです。




あくまで個人的な好みですが・・・・・



自分の就職活動時にも、入社できなくはなかったものの、眼中なしでした。笑



会社の存在する地域的にも、あまりに独特な雰囲気になじめそうにないなど、


相性が良くなかったのもありましたが。



同級生は、ここや、子会社最大手？の部品メーカにも就職しましたが、


その連中も車の造りとしては、あまり好みではなさそうでしたが・・・・笑





ただ、会社としては日本のトップ企業ですので、



関東系自動車メーカと迷っていた弟のように育った親戚の子には



「入社入社しろしろ！」と薦めて入社させましたが・・・・・・笑





さて、以前のブログ↓



　　　こちら　　





にも、話題にしましたが、





いまさら、




　ダブルウイッシュボーンを搭載





することを売りにするなよなーっと思いました。笑



分かりきった事だろうと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




ライバル車？のエルグランド、エリシオン（絶版したが）、MPVは、


以前からダブルウィッシュボーン、マルチリンクなどのを


リアサスの形式を採用していました。



また、レクサスでは、CT開発時にベースとしたプリウスのリアサスのトーションビーム形式では、


レクサスの乗り心地が再現できないとダブルウィッシュボーンを採用しています。


高級、安全を売りにするなら自然の流れのような気がします。




個人的には、今回のダブルウィッシュボーンの採用はいまさら感がありありです。




こういうところが、このメーカー好みではないんですよね～。




下位車格のミニバンどうするんでしょ？




今後は、いい流れで車の開発をお願いしたいところです。

最近は本当にこれといった車がないですね。

一頃前に比べて、全般的に重くなりすぎていますねー。


あと細々したところで、各部品から見とれるコストダウンが著しい車ばかりです。


あまり欲しい車がありません。



これからもFDをずっと手放せそうにないですね。


大事にしていくためにも、セカンドカーが欲しいです。



置場が許せばサードカーも欲しい位です。(爆)