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FDの修理が完了しました！
今回は6年間引きずっているエアコンのガス漏れの修理でした。

今回は高圧側のガス配管と、エバポ付近のOリングを交換しました。

微妙に漏れが発生していたようです。
1年ほどでガスが抜け気味になり、効きが弱くなるという地味な症状で、原因を掴むのがとても大変でした。


エアコンが効くようになって快適です。本当に快適になりました！





さて、今日は天気も良かったので、久々に車高調整を行いました。
アラゴスタは購入から馴染んできて、新品から結局2cmくらいダウンしていました。




徐々に車高を上げてましたが、最近また下がってしまい使い勝手が悪かったです。
使い勝手を上げるのと、6型はいたわりたいため、高めに車高をセットしました。




ノーマルより1～1.5cmくらいダウンかなー？

かなり車高が高い気もしますが、実用重視です。

フォトギャラの弓ヶ浜の写真と、ブログトップ画面の車高と比べるとずいぶん高くなりました。




ばっちり決まったかな？





これで段差を気にせず町乗りできそうです。

安すぎて買いだめしてしまいました。

このオイルが下町の激安店で、特価の999円で売っていました。

町乗りには十分でしょう。

長年のオイル検証の結果、スポーツ走行時以外は鉱物油のこの程度の粘度の製品で十分だと判断しています。

車には無駄なコストをかけない方が良いと思ってます。

早速、アタック号にも添加剤とともに投入してみました。

普通に問題はないです。

少し気になることがあるので、ダメもとで使ってみます。

REに使って良いのか解りませんが、走行距離もたいがいな距離なので気にしないことにします。

さてさて、結果はどうなることか、興味しんしんです。

久々に在庫パーツの整理をしました。
結構いらないものが多くてびっくりしました。
仲間へ譲るかなと思っています。


あと、片付けのついでに、ホイールタイヤ交換を行いました。
ちょっとした事情でBBSの再登場です。

装着してみてですが、やっぱりかっこよいと思いました。
少し車高を微調整しないとリアが低めでかっこ悪い感じがしています。
もちろん操縦性も好みではない状態です。

さて、久々に我が6型FDにトラブルを発見しました。
前々から様子を見ていて対策をとっていたのですが、どうも完治していない模様です。

近々、ディーラーへ入庫することとなりました。
かれこれ数年様子を見ています。

どうも、最終ロットの我がFDですが、コスト削減の影響か、最後なのでつくりが雑になったのか、
これまで所有していたFDよりもトラブルが多いような気がします。

このころは、生産管理体制がかなり雑になってきていたのが推察されます。

新車で納車から、最初からリアバンパーの色がボディーとあっていなかったし、ドアの内張りのグリップはゆがんでいたし、ヘッドライトの黒いカバーのビスは1本ありませんでした。

その後も、リアガラスのシール不良、テールランプ部から雨漏り、エアコンガス漏れなどがありました。

4型のころと比べると、色々とありすぎです。
FD3Sの最終ロットあたりは、クオリティーがやばいとうわさでは聞いていましたが、本当にうわさどおりでした。

4型は、6型よりはるかに距離を走って出てきた油圧センサー不良と、デフのオイル漏れくらいしかトラブルはなかったのに。


今回また発生したトラブルが、きちんと直ってくれると良いのですが。
走りに影響のない細かい部分ですが、毎回毎回の繰り返しなので、頭が痛いです。

サーキット走行予定してましたが、雨のようなのでキャンセルですね。

行きたい思いはありましたが、体力的にもキツかったので諦めがついて返って良かったです。


近い休みの日に、ドアのスピーカーを取り付けたいと思ってましたが、今週末はどちらも雨でできそうもないです。

実はパーツ入手後、一年半くらい作業が億劫でそのままです。

若い頃と違ってなかなかやる気がでないんですよね。

経年劣化でコーン紙が破れてそうなのでリフレッシュしたいと思っています。

早めにやりたいなぁ。

洗車しました。

改めてこの姿にうっとりです。
かっこ良いです。

他の車には絶対に乗換できませんね。

最近、サーキットオフシーズンなのでAW-7を履いています。

青のボディーにはよく似合います。

SP SPORT MAXXもかなり乗り心地がよいです。

現在、マフラーの性能に不満があります。

交換したいですね。