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やっと昨日パッド取替を実施できましたので、以前のブログで話題にしたリアパッドの変形状態を撮影しました。










右から2番目のパッドですが、丈夫な裏板が曲がってしまって、摩材にクラックが入り、偏摩耗しています。





見事に裏板が曲がっています。






摩材が偏摩耗して、一部の面のみがディスクに当たっている状態でした。






このパッドは右リアの内側なのですが、キャリパーを分解していると、


キャリパーとパッドに取り付ける針金の取付ミスを発見しました。




また、あのディーラーやってくれました。怒



このパッドは、かなり以前にディーラーて取り付けてもらいました。


もしかして、発生原因の可能性があるのは、前回、前々回の車検でバラしてるかもしれません。



暫くは自分で取り外したり、取り替えたりしていないのです。



その状態ですが、キャリパーを固定しているロックピンとガイドピンの上下が逆でした。



外した瞬間あれ？と思いました。



針金もパッドの下側に付いているはずが、上側に付いてました。




こんな整備書と異なる装着方法してるから、パッドが偏摩耗するだよなぁーと怒りが込み上げてきました。




左も確認しましたが、ピンは正常位置でしたが、針金はやはり上側に付いてました。




またまた怒りが・・(;`皿´)



ここまで、作業レベルが落ちているとは、思いませんでした。



これでは安心して作業を依頼できません。


まったく持って、困ったものです。


メカニックで、要注意の人物が一人いるので、その人物の手による作業かもしれません。




今後は、分解が伴う作業は専門店へ依頼したいと思います。



まったく、やれやれです・・・・・泣