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FD3Sを長時間乗り回せました。


実は、この週末は数ヵ月ぶりに、ゆっくりと時間がとれそうだったので、思う存分FD3Sに乗ろうと、
プチドライブに行くかな？と思っていました。


どの程度の思いかというと、日帰りドライブするかな？という感じで考えていました。



しかし、1週間考えて、特別行きたいな？と思う場所がなかったので
土曜日は結局出かけずに日曜日のみダラダラと乗り回すような感じになりました。




今日は午前中から、都内をウロウロするのみですが、FD3Sをずっと乗り回していました。


ドライブとかしこまらなくても、一日乗っているだけで楽しかったです。



FD3Sは、やっぱり最高ですね。



自分が運転する感覚に車が素直に答えてくれる動きが最高です。


足回り、ハンドリング、パワー特性のすべてが。




この感覚は、FD3Sならではです。




ここまで運転していて楽しい車は、なかなかないと思っています。



FD3Sの元からある操作感は好きですが、


自分のFD3Sは、細かい部分でパーツを付けて調整しているので、


フィーリングは更に好みになっています。





しかし、最近、あまりメンテナンスをしていないので、


そろそろやらなければと思いました。



今年、私の最終型の最終年製造の6型（平成14年式）は、11年目5回目の車検です。


車検に向けてコツコツ準備していきたいと思います。



作業予定ですが、以下の内容を考えています。


　・　冷却水交換
　・　冷却水注入口、エアセパレートタンク部キャップ交換
　・　エンジンオイル交換
　・　ミッションオイル交換
　・　ワイパーゴム交換
　・　ボディーガラスコーティング施工
　・　ブレーキフルード交換



盆栽仕様なので、この程度の消耗品交換が主体ですが、

長く乗っていきたいので、しっかりとメンテしていきたいと思います。



走行距離は、いまだ２万kmちょっとの極上のFDなので、ずっとこの状態を維持していきたいと思います。


距離の進んだ５型と乗り比べてみましたが、我がFD3Sは新車当時のフィーリングが未だ残っていました。


状態が良いと、本当に気持ちのよい車です。




某5型は、エンジンはさすがに無理ですが、足回りは、この状態に近づけていく計画なっています。



足回りのブッシュ類が経たっているのが分かっているので、
この辺を集中的に対策をやっていたいく予定です。




予算の兼ね合いもあると思うので、どの程度を実施するか、考えていきたいと思います。