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ホイールを交換しました。

WORK EMOTION ZR10 キャンディインペリアルゴールド（特注色）です。

本当は19インチはオーバースペックだと思っているので、18インチへインチダウンしたかったのですが、純正タイヤを流用したかったことと、18インチの納期が未定だったので、19インチにしました。ちょうど店頭在庫があったので即決しました。


ADVAN RS3 あたりの形状が好きなのですが、ZR10は更に好みの形状で狙っていました。しかもかなり安価ですし。



ワーク自体が安価ですし、支障があったり飽きたりしたら、また交換する予定です。


EF3では無限MR-5、FD3SではRAYSTE37やBBS LMなどの鍛造品を使ってきたので、免許取得後の3年間使用して以来の久々の鋳造品です。


かなりの華奢な構造のためか軽量品みたいですが、最近はスポーツ走行もしませんし、強度は何とか気にならないレベルで使えるのではないかと考えています。


それにしても、今時のホイールは安価になりましたね。


19インチで特注色ですが、2000年頃に購入した17インチのTE37（特注色8.5J,9.5J)より価格が安価でした。


その分タイヤ代が高くなりますが。。。


今回、ホイールを交換しようと思ったのは、EJ20 Final Edition 限定のBBSを一旦保管するために、導入しました。


希少なホイールなのと、車の大きさに余り慣れていないので、ガリ傷をつけてしまうのが心配でした。


これで安心して乗ることができます。


BBSは、将来的に車に十分慣れて、255/35R19を装着して再度使用するつもりです。


ホイールカラーは、元々のイメージを壊したかなかったので、ゴールドで探しました。


EJ20 Final Edition のBBSのゴールドより、鮮やかで綺麗な色です。


今回、ホイール選定に当たり、今時はゴールド系のラインナップの少なさに驚きました。


最近は、ブラックのホイールが流行っているんですね。


当方は、ブラックは小さく見えてしまうことと、70〜80年代に流行ったタナベブラックレーシングのイメージが強くて古臭く感じてしまいます。
鉄ホイールにも見えてしまいます・・・・・


今時はゴールドが昔（90～00年代）のイメージで、ブラックが新鮮に映るんでしょうね。私は順番的には更に昔を思い出してしまいます。笑


自分の中では、ハイパー塗装が一番新しく感じますね。

ですので、FD3Sに装着しているBBS LM のDBKカラーなんかはかなりかっこよく思っています。


実は、Final Edition も注文時のカタログ写真を見てミラーがブラックで、昔の車の下位グレートの装備？と思ってしまいました、。笑


昔は下位グレードは、バンパーやミラーが黒の樹脂でした。


最初の見積もりでも、同色のミラーカバーを入れていたくらいです。


その後、流行りだと知り、今ではとてもかっこ良く思っています。


話は戻りますが、このホイールでは久々にジュラルミンナット（レッド）を使用しました。


クロモリナットが好みなのですが、メーカーの製品を安価に入手でましたので、とりあえず使用します。


強度的にも不安ですし、寿命も短命なので短期間で使用するのみの予定です。


画像では、ホイールのセンターキャップを取り付けておりませんが、現在手配中です。





まだ、少ししか乗っておりませんが、運転時の印象がガラリと変わりましたので、後日レビューしたいと思います。



今回、装着後に改めて車体を見ましたが、イメージどおりで満足しています。


新しい装備ってなんだかワクワクしますね。