tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

先日、WRX　STIのバッテリーを交換しました。

アマゾンでBOCSHのバッテリーがなぜか激安な製品をたまたま発見したことがきっかけです。

楽天なんかより、かなり安価でした。

というのも、FDのバッテリーが車検時に50%程度のCCA値との指摘されました。そのため、普段乗りのWRXは同じ規格のバッテリーなので押し出しで利用すれば良いかと考えたのが、交換の理由です。

FDとしては、特に弱った使用感もないので、後日に対応しようと思っていましたが、出物があったので交換するかと決心した次第です。

無事に、WRXから取り外した使用期間2年ほどのバッテリーをＦＤに移し、WRXには新品のバッテリーを装着しました。


しかし、装着後の1週間後に室内灯を1週間つけっぱなしにしてしまいました。

でもそこは、さすがに令和の時代。

T10のLED1灯でしたので、1週間たってもバッテリーは放電してしまうことはありませんでした。

エンジン始動時に若干、セルモーターの回りが弱い気がしましたが、普通に始動ができました。

その後は、2時間ほど手掛け、帰宅後に充電容量を測定してみましたが、100％に戻っていました。さすが新品のバッテリーだと実感しました。


WRXは降車時に室内灯をつけてしまうと、消灯をよく忘れてしまいます。

降車時の残灯と見誤ってしまうからです。

昔はこんな余計な装備はなかったので、便利になったのか悪くなったのかこの仕様の良さがわかりません。

GR86のように、降車時にテールランプやスモールが点灯する仕様が誤解がなくて良いなと思います。

最近の車って、本当に意味のない装備が多いことを改めて実感しました。

こんなのは省いて車両価格を安価にして欲しいと思う今日この頃です。