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この週末は、TE37のエアバルブの交換作業を行いました。

コレでエア漏れも治まってくれると良いのですが。

新品の部品は気持ちよいですね。しかし、RAYS純正品なので、1個1500円もしました。
おまけに工賃も・・・・

タイヤ交換時に、同時交換するほうが良いですね・・


さて、昨日某所へ出かけました。危うく散財するところでしたが、

当初の予定を貫き、ぐっと我慢しました。。

まあ、いずれは手を入れないといけないのですが、今はまだ実施予定時期ではないので。

じっくりとパーツと選びをし、投入していきたいので、今後に向けて財政の建て直しをしたいと思います。


明日から仕事です。今週は忙しいのでタフな1週間になりそうです。

最近つくづく仕事が大変になり、面白みも薄れていっている気がします。

こんなことなら、自動車関連の仕事に着くんだったかなー・・

断るんじゃなかった・・・・泣

月曜日にFDを動かそうと駐車スペースにいってみると、

左フロントタイヤがなんとペシャンコになってました。



二年前に購入して保管しっぱなしで、最近引っ張り出したばかりのネオバなんで、
がっくりしました。


ドレッド面を確認するとビスが刺さってました。泣


早速空気をいれて、近くのタイヤショプへ駆け込みました。


綺麗に直したかったのでタイヤを脱着し、裏面から修理する方法にしました。


左リアも一度パンクさせたいますが、ネオバって釘やビスを拾いやすいのでしょうか？


昔から経験上パンクするのはヨコハマのタイヤが多いです。


パンク修理って安くなりましたね。タイヤをホイールから外すのに3000円くらいで修理できるとは。



気分が良くなったので別のホイールも、後日同じ店でエアバルブを新品に交換することにしました。



サーキットユースで酷使してきたTE37二本は、バルブパッキンから微妙なエア漏れがあることがわかったので対策をする必要がありました。



ブレーキの熱がつたわるのでバルブは町乗りよりも相当劣化は早いようです。何日かで0.5k程空気が抜けてました。





注意しなくてはいけない部品とつくづく実感しました。





来週末に交換する予定です。

今日は前々から一度行ってみたかったスウェーデン系の家具専門店のIKEAへ出掛けました。

行ったのは三郷店です。駐車場も広く車で訪れるのに安心です。

店内はとても広く沢山の商品が展示されています。

海外の規格なので総じてサイズが大きいので都内の住宅にはあまりマッチしないと思いました。出来も激安がうりなので今一つかなぁーと言う感じでした。ニトリの海外版の気がしました。

ちょっと好みとは違ったので購入することはないかなぁー。

しかし、自宅の室内には置きたくはないですが、価格的には魅力的なので、将来ガレージを持ったりしたら、それように使うにはよい気がしました。

キズとか気にしなくてもよいですしね。

本日は、久しぶりにどこにも出かける予定がなかったので、FDの作業の残りをやりました。Defi追加メーター類の配線再処理と、再構成です。

現在、ブースト計のみしか活きていなかったのですが、油圧計を表示させ、水温と油温は、メーター本体はまだ装着してませんが、センサーからの配線をDefiコントロールユニットに接続させました。

あとは、メータオー本体のみを別途入手し、装着することで完成します。
動きの遅い、油温と水温は、リンクディスプレイを使用しデジタルで表示させようと思っています。この方が見やすいですしね。

早速動作チェックしたところ、改めて油圧計で先日交換した相当硬さのあるSUNOCO　RACING　BLEND　の油圧を確認しましたが、かなり硬そうなのが判りました。
完全に油温が温まるまでに、ずいぶんと油圧が高そうです。

ちょっと使いにくいオイルなので、早めに交換したいと思っています。


さて、FDの点検も終わりましたし、明日は体力があれば、ドライブに行きたいと思っています。

今日は朝から暑いです。

FDには厳しい季節がやってきました。

この時期は、走行後のエンジンルームの熱がこもるのが気になります。ゴム部品に悪い影響をあたえそうな気がします。

走行後はなるべくボンネットをあけて早めに温度を下げてやりたいですね。