tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

今日は、懸案だったブレーキパッドの交換に踏み切りました。

まったくもって使いものにならないアクレのパッドは本当に参りました。

この製品の酷さといったら、カーボンメタル系によくありがちな制動力が毎回一定しないし、初期制動力が強過ぎてコントロールどころではありません。

軽くブレーキを踏んでも直ぐにABSが介入し、まだまだ行けそうなのにリズムを崩してしまいます。
次の周回では、さらに軽く踏んだら今度は思ったり効かなかったりしました。

また、良い感じて行けた脚力で同じように踏んだら今度は同じ制動力を発揮しなかったり、、、

とにかく使いづらく、大変です。


タイヤやディスクを走行後に確認しても、全然使いきれてない状態で、私的にはこの状態はありえません。

まったく余裕がある状態なのにコントロール性が悪いおかげでこんなことになるなんて。

ペースがまったく上がらないのです。

以前の自分だったらペースを上まれる相手に追い付かれたり、ブランクのせいかと思いましたが、パッド原因が大きいです。ホントにここまでひどいとは思いませんでした。。


まだまだ残り代はありますが、いったんパッド交換します。


今回は、以前使用していたＳＥＩにします。

これでペースアップできれば良いのですが。

さて、今日はいまから六本木で食事です。美味しい食事を楽しんで、ヒルズ近くのケヤキ通りのイルミネーションをみたいと思います。

忘年会が続いてます。

今日は、仲間内なのでほっとしています。

しかし、うちの会社飲み会多すぎです。(汗)

若いウチは良いと思いますが、みなさん良いお年して、不健康過ぎる気がします。(汗)


よく体壊さないなぁと思います。

私は回りにのまれないで、不健康な生活にならないようにしたいと思います。


この年末年始時期は、如何に健康的に過ごすか、毎年考えてしまいます。


付き合いとはいえ、こんなので体不健康にしたくないですよねー。

某FDの予備品のリトラカバーが割れているので現在補修中です。

10年も経過すると硬化しますから仕方がないですね。

2液タイプの伸縮する樹脂系にも材料に使用できる接着剤を使用しました。

無事に接着できることを祈りたいです。


話は変わって、昨日サーキットの方へ行ってきました！

先月より進歩はしてきました。何回か良い感じてコーナーをクリアーできました。後は最終コーナーと1ヘヤ、2ヘヤをなんとかしたいですね。

しかし、よい感じで行けたコーナーも毎回同じにならないのでまだまだ修練が必要です。

やっぱりアクレのフロントパッドがダメなようで、直ぐにABSが介入してコントロールしにくいので、新規に購入したSEI CSに変更します。

あとはフロントタイヤを255にしてみたいと思ってます。先日、爪折りをしたので導入してみます。

今年は走り納めとなりましたが、来年もリハビリすべく走り込みたいと思います。

さて、接着作業はこのままにして、走行後のメンテナンスをしたいと思います。

レーシングからノーマルプラグへの再交換、洗車などやりたいと思います。

仕事帰りに、お好み焼きの食べ放題に行ってきました！
とにかく食べましたね。汗

お好み焼き2枚、もんじゃ半分、やきそば1人前くらい食べたかな・・・
もっと食べたかも・・・

最近、続けてグルメのたびに出かけたせいか、胃が大きくなったみたいです。

本日も飲み会ですが、あまり食べないようにしたいと思っています。
これから忘年会シーズンで、飲み会続きなので体重の増加に気をつけたいと思います。


もう12月に入りました。ボーナスの季節です。この御時世のため、減ってはしまいましたが、まだ少しは車に使えそうなくらいいただけそうです。

で、早速、ブレーキパッドを購入してしまいました。汗

減りが早くて今後は使うつもりはなかったのですが、以前の走りを取り戻すために、当時使用していたパッドを購入してみました。SEI　CSです。

私の使い方では、温度が上がりすぎるのか、ディィスクがすぐに歪んでしまうので、連続周回をするのは気をつけなければなりません。

現在使用しているアクレは、減りすぎずディスクも歪まないのですが、ブレーキフィールが悪いので気に入っていません。リアパッドを新製品に変更後は、我慢できるレベルに落ち着いてきましたが、基本的にはこのパッドの特性は走りにくいです。

以前愛用していたパッドを使用することで、昔の走りに少しでも近づけるようになればなーと思っています。

また、この冬、実はタイヤも購入予定だったのですが、銘柄は古いですが目のあるタイヤがたくさんあるので、しばらくは購入しないことにしました。

古いタイヤで走ると、周りの車とかなり差ができ、走りにくいので新調したかったのですが、ポリシーに反するので現状のままで行くこととしました。


車両スペック的には、いまや最新の高性能車と併走する機会が多くなり、我がFD3Sはかなりごく普通の車両となってしまいました。相対差が少なくなり、とても周回しにくいのですが、ある程度納得する走行レベルに戻らないと、自分的に気が済みそうにないので、状況は厳しいですが色々と試行錯誤をやってみたいと思います。


イメージどおりに走れるように、時間をできるだけ捻出し、リハビリ走行を重ねていきたいと思います！