tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

新型は、2、3回見かけました。


最初の第一印象では、ずんぐりむっくりで、前の型の方が良さそうと思いました。


腰高感があり車高、ボンネット高さが低くなく、スポーツカーらしくないなと思いました。


しかし、スタイリングは置いておいて、排気量アップした新型エンジンや、設定価格を目にするとなかなか良いのでは？と思ってきました。



マツダ　ロードスターあたりと比べても価格がかなり良心的です。

エンジンもネットで目にする限りは、なかなか良さそうです。


この時代によく出してくれたもんだなと思います。


スポーツカーとして、ロードスターと共になかなか良いなと思っています。


機会かあれば乗ってみたいです。


話は変わりまして、マツダ　ロードスターについてですが、実は個人的にスタイリングは歴代のモデルの中でも抜群に好みです。


白のロードスターがとてもカッコよく思っています。




気になるので、試乗で一度は乗ってみたいです。



ロードスターって、かなり評価が高いですよね。


実際どうなんだろう？と思っています。


自分好みに合うのか。



車検の代車で、昔にNBロードスターを借りたことがあります。


その時の印象で鮮明に覚えているのが、FDと比べるとおもちゃみたい？という印象です。

エンジン音はガチャガチャと車内に飛び込んでうるさいし、なんか小さく軽い車体がかなり安っぽく思いました。


以前乗っていたEFシビックと比べて安っぽさがあり、しっとりさがなく大違いという感じでした。


現行型NDは価格も高いし、巷でかなり評判が良いので一体どういう乗り味なのかとても気になります。


価格に見合っていると思えると良いのですが。


興味がとてもあります。


良いなと思えば、絶版時に欲しいくらいです。


とっても気になっています。

24ヶ月と半年点検無事に終えました。


24ヶ月の方は特に異常はなく、エンジン、ミッション、デフなどの油脂類、ブレーキフルード交換などで終えました。

VABの半年点検は特に何もせずです。
実は、エンジンオイルは、１ヶ月ほど前にカストロールのEDGE RS 10W-50へDIYで交換しています。

このオイルで雨天後の気温が低い時に高速道路を長距離運転しましたが、夏でエアコンをかけているせいなのか分かりませんが、燃費は10.3km/L程度で、それ以上は伸びませんでした。


エアコンをかけない時期でスバルの純正オイルだと12.0km/Lは行くので、エアコンのせいか、オイルのせいかは気になるところです。

今後検証してみたいと思います。


さて、最近、車高調の導入を考えています。


純正のビルシュタインのスピードレンジが高い領域でのフワフワ感と、街乗りでの無駄にゴツゴツし、その収まりが悪すぎるのに我慢できなくなったからです。


この足回りって、かなり出来が悪いですね。
メーカーがこれで良いと思っているのが、信じられません。


現在、オーリンズDFV、エンドレスジールファンクション、アラゴスタタイプSの３つで悩んでいます。


どれも良さそうなので、悩むところです。


アラゴスタだと長年使っているので変わり映えしないですか、どんな性能かは十分熟知しています。
しなやかで乗り心地は良く、かと言ってスピードレンジが高い領域では不安感なく頭はズバッと入るし、とても性能は良いと思います。

オーリンズは一度は使ってみたいです。
今は、サーキットランナーだった頃とは違い、街乗り、高速道路走行、ワインディングドライブの割合が多いですから、DFV機構が何だかマッチしそうです。


エンドレスは、昔から評判は良いので、こらも一度は使ってみたいと思っています。
仲間内の評価では、しなやかで乗り心地はよく、サーキットでとても満足いく製品みたいです。


マフラー交換もしたいですが、パワーや音より、とりあえずは思ったとおりに気持ちよく走れる車を目指します。



理想の車に仕上げるにはまだまだ時間がかかりそうです。


本当に色々と悩ましいですが、パーツ選定は何かと楽しいですね。

満足いくカーライフを楽しみたいと思います。