tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

本日、久しぶりに大黒埠頭PAに立ち寄りました。

GR86では初めての来所です。

天気も良いので、道中、気持ちの良いドライブを満喫しました。

昼過ぎに到着しましたが、比較的空いていました。

駐車車両を見てみると、GR86、BRZは多かったです。

スポーツ系の車は様々あり、見ているとなんだか色々と刺激を受けますね。

後は、欧州車が多かったです。

FD3Sは1台もいませんでした。
本当に最近は台数が減ったのを実感します。

GR86は、手頃な低価格のスポーツカーなので、本当に台数が多いのを実感しました。

暫く休憩して、出発しましたが、

PAの出口の撮影スポットに通りかかった時に、女性を含む欧米の方3人ほどが私と86に向かってニコニコしながら手を振っていました。

珍しい色のボディなので、反応してくれたのでしょう。
女性好みな色なんでしょうか。

スーパーカーなんかもたくさん通りかかる中、手を振ってくれてありがたいことです。


その後、ガソリンスタンドによっても、また新たな交流がありました。

スタンドの女性の店員の方が、綺麗な車ですねと話しかけてくれました。
ここでも女性好みの色なのかなぁと思いました。

珍しい色ですし、目立つのでしょうか？

キーパープロショップでもあったので、実はEXキーパーも施工してるんですよと、話したりしました。

その店舗はEX施工をしないらしく、興味津々に見ていました。

そんなこんなで、リッジグリーンリミテッドに乗るようになってよく話しかけられて、車談義ができているのが嬉しいです。


FD3Sに乗っている時は、外国の方、若い男性に隠し撮りばかりなんです。子供ははしゃいで見にきてくれます。

因みにVABだと、話しかけられることはないです。

外見が色も含めてオタクっぽくてガンダムチックだし、そもそも車としてマニアック過ぎますしね。笑

デートカーにはなり得ない車なのでしょう。笑
キモヲタブルーですし。汗

今度はFDでも大黒埠頭に行ってみたいですね。

どんな交流があるのか、楽しみでもあります。

先日、大通りの側道に停車し、家族をGR８６から降ろしていました。

車に戻るちょうどその時に、「オーナーさんですか？」と声をかけられました。


振り向くと、前の方にGCのインプレッサワゴン（EJ20搭載でしょう)が停めてあり、そのオーナーさんが話しかけてきたようでした。


目も引く渋いGR86だったので、少し見せてもらえませんとのことでした。リッジグリーリミテッドは知っていたようでした。

停車していても色がとても目を引いたとのことで、当然、内装のタン色もご存じのようで見せてもらってよいですか？とのことでした。

「やはり内装、ブロンズホイール、赤ブレンボも渋くてかっこよいし、ボディ色も中々目を引いてかっこよいですね」とおっしゃっていました。


どうもこの車に乗っていると、今時のスポーツカーで台数も多いようですが、ボディー色とブロンズのホイール、加えてレッドのブレンボキャリパーなどかなり目立つようで写真を撮られたりがよくあります。

自分の車ながら、注目してもらえるのはうれしいですし、このようなきっかけで車好きな方と知り合えるのはとてもありがたいなと思います。


しばし車談義をして、VAB（EJ20ファイナルエディション）にも乗っているんですよと、話すとその選択は渋すぎますねとさらに盛り上がりました。

加えて、FD3Sも・・・・とお話しすると、その選択はあ・・・！と、またさらに盛り上がり・・・・

車好きの方と楽しい時間を過ごすことができました。


割とご近所の方のようで、またそのうちという感じでお別れしました。


車を通した出会いは、本当の楽しいなと思った日でした。


本当に車が趣味な方が減っていく中で、このような時間は本当にうれしい限りですね。

GR86は、1ヶ月点検を無事に終えました。
オイル交換実施しました。


それから、やっとリアカメラ、ドラレコを取り付けました。

リアカメラは高価ですが、BRZ純正をチョイスしました。
フィッティングはバッチリです。

ドラレコは手元のユピテル製品を取り付けしようと思いましたが、ケンウッドのドラレコ中古を激安で入手できたので、これを取り付けました。

カメラの設置位置は、かなり迷いまして、数回場所を変えてやっと決まりました。現在の位置にはとても満足しています。



一方、VABは５年目の車検を終えました。

これを機会に一時実家に持っていくことを考えています。

実家帰省時の足車にしようかと思案しています。

実は、毎月実家に帰っているんですが、地方ということもあり、毎回カーシェアを利用しています。

どうせなら、保存を兼ねて実家で使うのが良いかなと考えました。

そうなると、普段乗りはGR86になります。

1人で普段乗りする分は、とてもサイズ感が良いので使い勝手抜群なんですが、旅行などで使うには手狭なのが難点です。

その際はカーシェアなんかで良いのですが、今の世相なのか中々都合よく予約しずらいのがこれまた難儀なところです。

セダン、ハッチバックなど使い勝手の良い車種で気に入った車が手に入らないのが原因です。

GRカローラ、シビックタイプRなどが、容易に購入できると良いなあとつくづく思います。

噂ではGRカローラが増産する可能性もあるとか。

期待したいと思います。

近頃の車は、ワイヤー式でない電子スロットルが採用されています。

FD3Sは、ワイヤー式で、踏みしろにリニアです。

長年というか30年弱その状態で慣れてしまっています。

WRX STIに乗り換えた時に始初めて電子スロットルの車両を所有しました。
電子スロットル自体は、レンタカーや父の車で体験済みでしたが、スポーツカーの電子スロットル車は初めてでした。

スバルは、ワイヤー式に忠実な制御を前提とするようで、意図的な設定は選択する方式を採用さているようです。BRZもリニアな設定がまずは前提です。


ところがGR86はアクセル制御の選択ができないのに、その唯一の設定がかなり作為的で変です。

アクセルの中間開度が唐突にパワーが出るように設定されています。

これが中間トルクアップだと相乗して勘違いされるようです。

街乗りはとても乗りやすいですが、果たして全開時に乗りやすいものなのか疑問です。

まだ慣らし中で、その辺の使い勝手を把握できてきませんが、今後確認していきたいと思います。

EXキーパー施行後の一カ月後の無料洗車終わりました。

ヌルテカ具合に改めて満足です。


見る限り、洗車傷が入りませんでした。

まだ、一回のみなのでわかりませんが、洗車傷に対し、耐久性がある事を期待したいです。


ですが、完全屋内ガレージ保管なので、洗車の回数は凄く少ないと思いますので、耐久性を確認できるのはいつになることやら。
FD3Sも屋内保管なので、洗車なんか一年以上しませし。下手をすれば車検ごと、、、

VABを本当は屋内保管したいのですが、屋外なので、1番塗装の劣化は進んでます。

しかし、コーティングメンテとカバーの装着で、５年目とは思えないくらいの程度と良く言われます。

自己満足でやっているんですが、他者から言われると嬉しいものです。

今後もヌルテカキープ頑張りたいと思います。