tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

先日、過走行のFD3Sアタック号のエアーコントロールバルブと通称レモンバルブの交換を行いました。

部品供給が最近怪しいのと、距離も距離なので交換する事にしました。

バキュームホースは少し前に変えているので、ホースのトラブルは出ないと踏んで交換なしの作業でした。



交換前は、すでにアイドルは調子良いとの印象だったのですが、

交換後の方が、調子が悪い。、、、

温間でのアイドル不良が発生する様になりました。
再始動時のエンジンのかかりにくさも一度発生しました。

これまでのリフレッシュ作業で、ここ数年は見られてなかったのですか、エアーコントロールバルブを交換したら、出てくるようになりました。参った。

アイドル調整で様子をみていますが、許容範囲にはなりましたが、作業前よりまだ調子が悪い感じです。

サージタンク周りをバラしたのが原因の様な気がしています。

原因究明はなかなか難しそうです。

当方、こてこての理系人間なのですが、そのせいもあってか、ここ数年はあらゆる日常品の補修にトライしています。


DIY祭り？状態です。笑


本日は、浴室の混合栓のオーバーホールと洗面台の照明スイッチカバーの交換作業です。

クラシアンなんかに頼むと高いので、ネットで補修部品を取り寄せて作業しました。


温水と冷水のコマ、シャワーと水栓切換え弁の交換です。



11年も使っていると、ゴムが硬化して、止水性が今一つ悪くなるんですよね。

ついでの作業で、石鹸カスやカビだらけだった外観も磨き上げました。


モンキーレンチとプラスドライバーのみで作業ができました。


洗面台の方は、なんと両面テープで張り付けているだけでした。

剥がして取り付けるだけで終了しました。


この程度の作業で万単位も払えません。


総計2千円程度でできました。





半年前は、台所のシングルレーバー混合栓の内部ユニット交換も行いました。

業者に見積ったら1万数千円でしたので、自分で数千円程度で部品を買ってきて
作業を行いました。



住宅の設備も10年経つと色々と補修は必要ですね。

初年度登録より15年目を迎えた我がFD3Sですが、昨日助手席側のヘッドライトカバーの取り付け部が経年劣化により破損しました。

総走行距離も25000km程度で、車体カバーを取り付けた保管で劣化はするんですね。

やはりエンジンの熱でやられるんでしょう。

純正部品はストックがたくさんあるので、保管していた新車外しのリトラカバーを早速取り付けました。

最近、純正ストックパーツの出が激しいです。


リアバンパー、フロントフェンダーを捨ててしまいましたが、失敗したかもしれません・・・・汗

先日、マフラーをレガリスに交換したことに伴い、CPUのデータ書き換えを行なったのですが、エンジン非常にフィールが良いです。

低速トルクがアップし、街中でかなり乗りやすいです。

さすが、巷で噂のCPUです。

盆栽仕様のFDにはぴったりな仕様です。

ロータリー老舗ショップでメンテ作業をやってもらってます。

水周りのメンテと諸事情によるパーツ交換が中心です。

しかし、追加で作業も発生しました。

ほとんど距離は伸びていないんですが、診てもらうとゴム部品とか劣化してました。

今回のメンテで、懸念箇所は殆どなくなりました。
暫くは安心してのられそうてす。