CBのブログ一覧

今朝は天気が悪いと思いつつも、昨日交換したCOXのエアフィルターの効果を試したくて朝箱に出かけてきました。

案の上、ターンパイクは登るにつれて霧が出てきてしまって、いつものようには走れませんでしたが、エアーフィルター交換で少しばかりよくなったアクセルレスポンスを楽しみつつCB号をドライブしてきました。




↓ターンパイク終点の大観山はこんな感じで富士山どころかまわりの風景もさっぱり見えませんでした。




そんなわけで家に戻ろうと思って箱根新道に出たら、なんとなく芦ノ湖スカイライン方面は雲が切れているような感じだったので、途中で引き返して芦ノ湖スカイラインに行ってみました。
芦ノ湖スカイラインの営業時間は朝7時からなんですが、今日は6時30分頃にゲートを開けてくれていて、待つことなく入ることが出来ました。

↓芦ノ湖の湖面には霧というか雲のようになっていて湖面は見えませんでしたが、幻想的な風景が楽しめました。




↓逆光なのでCB号もシルエットで。




↓芦ノ湖スカイラインからの富士山方面は雲は多めでしたが、富士山が見えていました。　お写真は途中の杓子峠から。




↓今日は天気が良くない予報だったからなのか、開門1番のせいか、三国峠に1台も車がない状態だったので好きなポジションで富士山バックの撮影ができました(*^_^*)




↓富士山バックで記念写真風




↓ルーフの逆さ富士




↓このリヤビューはたまりません。　




↓Rのサイドエンブレムと富士山




↓窓枠のゴム部分にアーマオール塗った効果が出てますね(^^)　黒いところがしっかり黒いと引き締まります。




8時前には三国峠を引き上げて帰路につきました。　短時間でしたがCB号でのドライブと富士山撮影を楽しめました(^^)/

走行距離：145km
燃費：9.2km/L
　

三連休ですがどこにも出掛ける予定がないので、CB号の普段なかなかやれない部分のケアをしています。

フォルクスワーゲンは歴代の車種でゴム、樹脂系があまり強くないようです。　CB号でも窓枠周りのゴムが少し白くなっていたり、フロントのレーダー部分が白っぽくなっていたりします。　ということで今回はゴム・プラスチックパーツのケアをしてみました。　

US滞在中に購入したビッグなARMORALLが大量に余っているので今回はこれをヌリヌリしてケアしました。

↓ビッグなARMORALL。




↓早速フロントバンパー下部にあるレーダー部分にヌリヌリと。




↓ミラーの基台部分は白くはなっていませんが保護も兼ねてついでにヌリヌリ。




↓窓枠のゴム部分はすこーし白っぽくなっていましたがヌリヌリすると黒さが蘇ります(^^)/




↓ピアノブラックにしようか悩み中のリヤワイパーにもヌリヌリ




↓ついでに内装の樹脂部分にもヌリヌリ、　ほどほどの艶感がいいですね。




↓助手席側もね。




↓最後はエンジンルームのゴム・樹脂パーツにもヌリヌリしておきました。




↓このあたりもね。




黒いパーツが黒々すると全体が引き締まって見えますね(^^)/　満足満足。

アメリカでのSUV人気は前回のブログで書きましたが、日本と違ってUS市場ではまだまだセダンが根強い人気を持っています。　

そんなわけでUSマーケットではGOLFよりもJETTAの方が普通に人気がありますし、バンバン売れていきます。

2BOXのGOLF、　しかも「R」を購入する人ってちょっと特殊な人たちです（笑




お写真のモデルは2019年モデル　JETTA　1.4T　R-Line　です。　本体価格は24,165ドル、乗り出し価格で25,500ドルくらいでしょうか。

フロントフェンダーに貼られているR-Lineのエンブレムがかっこいいですね。




↓トランクの後端もエッジが付いていてちょっとスポイラーっぽくなってます。




↓強めのエッジがサイドに入るのはGOLFと同じテイストですが、ルーフからトランクにかけてはなだらかにカーブを描いていて、なかなかカッコいいですね。




↓ディーラーの前にはたくさんのJETTAが並んでいます。　VWは輸入車ですからそもそも在庫が多いんですが、アメリカ人は割と在庫車から購入していくケースが多いです。
なので、ブラブラと車を見ていると、営業のオジサンから「今日、それを乗って帰るかい？」と声をかけられることが多いです(^^;




日本のようにたくさんのメーカーOPやディーラーOPは用意されていません。　グレード構成も3種類～4種類くらいのシンプルなものになっていて簡単に選べるようになっています。

なので、在庫車で必要な装備があって好きな色があればその車を買っていくんですね～。　カリフォルニアでは車が無いと生きていけませんから生活の道具として選ぶので、こんなもんなんでしょうかね(^^;

日本ではSUVが大人気ですが、アメリカでもやはりSUVは大人気です。　

以前はどこの家庭にもセダンとピックアップトラックだったものが、今ではどちらかと置き換わって一家に一台はSUVがあるんじゃないかと思うくらいです。

そんなわけでどのメーカーもSUVには力を入れているのだと思いますが、先日USのVWディーラーに行ったときに日本では発売されていないATLASというSUVが置いてありました。

3列シートの7人乗りミッドサイズSUVです。　

VWのSUVと言えばトゥアレグですが、ATLASのボディサイズは全長4,922mm、全幅1,979mm、全高1,767mmでトゥアレグよりも大きいサイズです。

クラス的にはトゥアレグの下に位置づけられるようでお値段もトゥアレグに比べると少々安くなっていてスタート価格は乗り出しで36,000ドル辺りからです。

トゥアレグの高級路線に比べるとATLASはファミリーよりな感じでしょうか。

↓リヤビューまわり




↓サイドビュー




日本ではティグアン位のサイズがジャストフィットな気がしますが、今後この巨大なSUVも導入されるんでしょうかね？

アメリカでも車を大切にする人は自分で手洗いで洗いますし、手洗いしてくれる洗車場もあります。

でも息子の車は2006年式、10万マイル走っているキズキズのMAZDA3（アクセラ）なので、いつも5ドルの機械洗車です(>_<)

雨は降らないのでそんなに汚れないのですが、やっぱりたまには洗わないと少しずつ汚くなってしまうので、今回も5ドル洗車場に行ってみました。




じつは、私は機械洗車は外から他の車がやっているところしか見たことがありません。　なのであまり日本との比較はできないのですが、とりあえず入り口では左のタイヤを黄色いガイドに通していきます。　左ハンドルだから左側のガイドなのでしょうね。　日本なら右側？？
でも大径ホイールだとホイールにガリガリっていっちゃいそうな気がします・・。

ここは洗車場のオニイサン（時々オジサン）が誘導してくれます。




あとは横に電光掲示で表示される通り、ギヤをNにいれると洗車機の中に引き込まれていきます。

中はきしめん型のゴムでできたブラシがボディを洗ってくれますが、ぐるぐる回るのではなく、ボディを舐めるように洗ってくれます（すみません、いい表現がありません・・・）




洗われた後は強力かつ大量の水流で泡を流します。　ゲリラ豪雨よりも相当強力な感じです。　

水で流した後は水滴を吹き飛ばすわけですが、ここは赤い固定式の送風機からこれまた強力な風でボディ全体の水を切ってくれます。　ワイパーが吹き飛ばされそうです(^^;

その後は外に出て車内のクリーニングをしますが、ここのバキューム（掃除機）は無料です。
1台ごとに左右2本のバキュームホースがあって、洗車場が稼働している間はずっとこのバキュームは動いています。　ホースの先をずぼっと抜けばそのまま使えるようになっています。　吸い込む力はけっこう強力なので車内も期例になります。　が、こいつがずっと動いてるなんてエネルギー無駄遣いの国です。。。




最後に少し残った水滴を拭きあげたら完了です。　全行程で約15分位。
洗車が15分で終わるなんて・・・便利ですが、CB号なら絶対やりません(^^;



平日の14時位なので車は少ないんですが、午前中や夕方はこのひろーいバキュームエリアも車がいっぱいになるくらい混んでいます。