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北さんの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2014年3月14日

タイミングベルト、冷却水ポンプ、エンジンオイルポンプ、スパークプラグの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
10万km間近になり、乗り続けるか、乗り換えるかの判断の時期が迫って来ました。

いろいろ考えましたが今のフォレスターが好きって事でこの先も乗り続ける事に決めました
(^-^)

ということで10万キロで交換する部品を何回かに別けて交換する事に決めました
(^-^)
2
タイミングベルト交換。

冷却水ポンプ、エンジンオイルポンプは何処にあるのかわかりません
f(^_^;
3
プラグはNGK プレミアムRX
BKR6ERX-11P

94915
4
プレミアムRXの先端部はこんな感じ
5
ちなみに85234km走行したプラグの焼けた跡です
(^_^;)

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難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2014年3月24日 17:10
こんばんは!

クルマを維持していくって、本当に大変だとつくづく実感してます。
所帯持ちとなると、なおさらですよね・・・冷や汗

ただ、ご家族の生活がまず一番ですから、決して無理をなさらないで下さいね。
ローレルには申しわけない思いで一杯ですが、私自身もいつもそう思っています。がく~(落胆した顔)

大事に大切に、そして丁寧に乗り続けていけば、20年なんか平気でいけますよ。
現実に私のクルマが20年超えしていますし冷や汗、北さんの愛車の方が全然新しい! \(^o^)/
コメントへの返答
2014年3月24日 21:57
こんばんは(^-^)
維持するのってほんと大変ですよね
(^_^;)

特にクルマに愛着の無いかみさんを説得するのが何より大変だったりします
(;´д`)


次は20年向けて頑張ります
(^-^)/

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