2012年8月1日掲載我が家でも現在 2台所有するNA型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(ﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ)はどこで どのように作られたのかをお話し致します。今回はその生産工場及び 工程についてお話します。まずはこのﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの生産当時1日に240台の生産体制でﾏﾂﾀﾞの宇品工場と防府工場で作られておりました。そしてｸﾙﾏ作りの第一工程がプレスラインです。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは約0.7～0.8㎜の厚さの鉄板を使用しており プレスにより500台分の部品を一気に打ち終える能力をもっているそうです。第二工程は溶接ラインで1台のﾛｰﾄﾞｽﾀｰを溶接するのに最短で4分(通常は8分で流していました。)､溶接の38%が人の手によるものだったというから驚きです。第三工程はｴﾝｼﾞﾝの組み立てで30人のｽﾀｯﾌで1日に500台の4気筒ｴﾝｼﾞﾝを仕上げていました。また1台のｴﾝｼﾞﾝを完成させるまでに約2時間で1.15分に1台のわりにﾗｲﾝｵﾌしたそうです。第四工程は組み立てラインで5,008㍍のﾗｲﾝで約8時間かけてﾎﾞﾃﾞｨ塗装がされ､約260人の人がﾗｲﾝｽﾀｯﾌとして働き､約3時間30分で完成すると言いました。このような工程を経て私達､乗り手に届けられたﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを誇りと愛着で乗り続けたいと思うさーぱぱなのです。
