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  9. PRSキャンバー＆ストロークアップ加工 [くまんぽ]
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くまんぽの愛車 [トヨタ 86]
PRSキャンバー＆ストロークアップ加工
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PRS(プレジャー)のアダプター付けるためにはロアアームの加工が必要です。<br /> ナックル部分の上の耳を削ってやります。
PRS(プレジャー)のアダプター付けるためにはロアアームの加工が必要です。
ナックル部分の上の耳を削ってやります。
  • アップガレージのオークションで16000円でした。<br /> 即決でも2万ちょいだったので安ければいいな、2万越えたら即決で買うかシルクのロアアームにしようと思いつつ競ってたら早々に諦めてくれました。<br /> <br /> と言うわけで早速。<br /> ロアアーム外しやすくて良いですよね。<br /> ナックル・ショック・スタビ・光軸・根元をインパクトで一気に外す。<br /> ロアアームが落ちる。<br /> 以上<br /> 慣れると片側5分です。
    1:アップガレージのオークシ ...
  • PRS(プレジャー)のアダプター付けるためにはロアアームの加工が必要です。<br /> ナックル部分の上の耳を削ってやります。
    2:PRS(プレジャー)のア ...
  • こんな感じ。<br /> 一番内側にする予定はないので削りは少なめで
    3:こんな感じ。 一番内側に ...
  • このようにまっすぐ付くくらい削ってやります。<br /> 削ったら錆止め忘れずに。<br /> 付属のスペーサーはもとのロアアームの部分に入れます。
    4:このようにまっすぐ付くく ...
  • アーム部分のカットはスーパーリトルが楽。<br /> 1.0厚の金属用ディスクは色々ありますが、これはサクッと切れるんですよね。<br /> ロアアームと写っているのは最後の面研ぎようです、ちょっとづつ削ろうと思うな、潔く斬り捨てろ。
    5:アーム部分のカットはスー ...
  • こんな感じで再度組み立てます。<br /> 組み立てのトルク管理？<br /> そんなもん知らね。<br /> 知らないというより、サス周りってハンドツールだとトルクかかってるようでかかってないんで、緩むことがあるんですよね。<br /> なんで、トルクが何キロか覚えてないですが、うちのインパクトで根元は8発、ショック・ナックルは5発、スタビは3発で規定トルク＋気持ちになります。<br /> <br /> トルクレンチでキッチリやったって人ほど緩いんで気をつけてください。
    6:こんな感じで再度組み立て ...
  • 5cm弱落ちました。<br /> これ20mmスペーサーかませてますが、無しでもホイールとの干渉大丈夫そうです。<br /> 7×16+43です。インプ・プリウスで多い+46や48はたぶんアダプターに削りもしくはスペーサーが必要です。
    7:5cm弱落ちました。 こ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年07月26日
   

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