至高の直列5気筒エンジンのパワーとサウンドを楽しむ車です
| メーカー/モデル名 | アウディ / RS3（セダン） RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・直列5気筒エンジンが奏でる不協和音 ・バングアンドオルフセン3Dサウンドシステム ・ブラックスタイリングパッケージは迫力ある ・ボディ剛性の高さを感じるしっかりした乗り味 ・町乗り時においてもトルクフルで、ぶん回さなくても走りに余裕がある |
| 不満な点 |
・内装がプラスチッキー（コストダウンを色濃く反映している） ・エンジン音を楽しめば当然燃費悪くなる（気にしてはいけない） ・相変わらずブレーキダスト多い ・シフトレバーがあまりにも質感低すぎる ・ナビがイマイチ、細かい設定がスムーズにできない |
| 総評 | 日常使いもスポーツ走行も気軽にこなせる万能セダンです。 |
| デザイン |
5
好き嫌い分かれるエクステリアデザインたが、先代8Vよりスポーティーさの主張が強くなった
インテリアデザインはシフトレバー部以外は気に入っている |
|---|---|
| 走行性能 |
5
踏み込めば怒涛の加速
四駆ならではの安定感 街乗りでもトルクフルなので、回さなくてもスムーズ |
| 乗り心地 |
4
先代8Vより乗り心地が良くなった
電動シートになった（8Vは手動だった） |
| 積載性 |
3
セダンなのでそれなり
ゴルフバックはシート倒さないと入らない トランクオープナーが付いた（8Vにはない） |
| 燃費 |
2
燃費を気にしたら乗れません
|
| 価格 |
1
乗り出し4桁超えなので、性能を考えればそれなりだが、内装の質感や車格を考えると桁違いで高く感じる
|
| 故障経験 | 今のところなし |
|---|
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