ホエホエ.のブログ一覧

と言うことで新年が明けてすでに半月以上経ちますが あけましておめでとうございます！！ 平日は仕事、休日は新年会やら何やらとオン・オフ共に ブログを書くほどのパソコンを開く時間が無くて・・・(汁 それはそうと年末の走行会でヘタっぴな私の運転の 犠牲でボロボロになったエキシージくんのリップですが… ...
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と言うことで年末も押し迫った本日１２月３０日は モーターランド鈴鹿(以降ＭＬＳ)にて開催されていた 年末謝恩走行会に参加してきました！ 今回は前回(ってＧＷだけど)に課題のタイトターンで ＦＦ車的なブレーキで曲げる走り方が抜けずに ターイン辺りで即スピンしてロクに走れなかったのを アクセルで曲げ ...
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大阪モーターショー2013に行ってきました！ って言うか半年ぶりのブログ投稿ですが ブログに書けるような活動を何もやってない… もちろんホンダＮＳＸと次期ビート(S660)も 目的でしたが↑に関しては私以外の人が 大勢書いてるだろうし内容がカブっても 仕方ないので私目線のレポｗ まずはやはり新 ...
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と言うことで販売されましたね、新型アコード(ＣＲ６) まずはスペック厨な感じの過去のアコードとの比較 　　　　　長さ　　　幅　　　　高　　車重　パワー ＣＲ６…4,915×1,850×1,465　1,620　143ps(+モーター169ps) ＣＬ７…4,665×1,760×1,450　1,3 ...
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本日はMrトンカチさん主催のハッスル走行会に参加し 鈴鹿ツインサーキットに走りに行ってきました！！ 今回も１分１２秒の壁は越えれず… まぁ前回は３月後半で気温差は２０℃ぐらいあるし 実質１秒ぐらいあったとポジティブに考える(｀・ω・´) 前回の３０回以上よりマシだけど、今回も２０回ぐらいは ...
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実はそう大したことじゃないんですが、ブログネタがなくて ついキャッチーなタイトルを書いてしまった、反省しているｗ 今年１月末の日記で旅立った私のアコードですが 恐らくインド人？っぽい名前の人が結構な額で購入して いただいたのですが、ナンバーのない車とは言え一応 ちゃんと名義変更して ...
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さて、今日は鈴鹿ツインサーキットフルコースに行ってきました。 題名にある初×３は何を意味するかと言うと… 今年の初サーキット 私がエキシージでの初サーキット そしてエキシージ自身が初サーキット エキシージの前オーナーは５０～６０代のお金持ちな老紳士で ゴルフ場への道のり専用車 ...
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さて先週の日記で『サーキットへの第１歩』と題して ステアリング交換をアップしましたが、本日は サーキット走行への最低装備を準備しました。 何でもかんでも「まずはノーマルを知ってから…」と 言う方も多く、それを否定する気はありませんが、 時にオーバー200km/hを越えて平均スピードも 一般国道を ...
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と言うことで、すっかりタイムアップシーズンが終了し 暖かくなってきましたが、いかがお過ごしでしょうか＞ＡＬＬ アコードを売却し、手持ちの全財産を投入してエキシージを 購入したものの所持金がゼロになってしまった上、 仕事の方が年度末なせいか半端なく忙しくて車どころか 休みもあるやないやの状態でした ...
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と言うことで本日アコードが次期オーナーの元へ 旅立って行き私の手を離れて行きました… ＣＦアコードをベースにタイプＲと同じ手法で強化し、 それでいて快適性や高級感を持たせたと言うユーロＲ。 そのユーロＲ的な部分を徹底的に排除して軽量化し 強化された部分はさらに強化して素人が作る究極の ＮＡセダ ...
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