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  9. エナペタルショック導入＋キャンバーコントロールアーム交換＋アッパーマウント交換＋アライメント調整 [zzt-celico]
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zzt-celicoの"アオイロ" [トヨタ セリカ]
エナペタルショック導入＋キャンバーコントロールアーム交換＋アッパーマウント交換＋アライメント調整
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元はと言えば、すでに15万キロ走っているフロントショックが「オイルすら残っていないのではないか？」と、クラッチ交換時に指摘されたのがきっかけでした。<br /> <br /> ショックを動かす動画を送ってもらったんですけど、押し込んでも反発で戻ってこないと言う…<br /> <br /> ちなみにスポMのため、フロントはスーパーストラットです。(だから、社外品がほとんどありません)
元はと言えば、すでに15万キロ走っているフロントショックが「オイルすら残っていないのではないか？」と、クラッチ交換時に指摘されたのがきっかけでした。

ショックを動かす動画を送ってもらったんですけど、押し込んでも反発で戻ってこないと言う…

ちなみにスポMのため、フロントはスーパーストラットです。(だから、社外品がほとんどありません)
  • こんにちは。👏<br /> <br /> 今回は、いずれはやろうと思っていたショック交換のご報告です！
    1:こんにちは。👏 今回 ...
  • 元はと言えば、すでに15万キロ走っているフロントショックが「オイルすら残っていないのではないか？」と、クラッチ交換時に指摘されたのがきっかけでした。<br /> <br /> ショックを動かす動画を送ってもらったんですけど、押し込んでも反発で戻ってこないと言う…<br /> <br /> ちなみにスポMのため、フロントはスーパーストラットです。(だから、社外品がほとんどありません)
    2:元はと言えば、すでに15 ...
  • リアは乗ってても「全然揺れが収まらない…。」と言うわけではなかったですが、弱っていたのは確かで、時間の問題でした。
    3:リアは乗ってても「全然揺 ...
  • 今回はフロントショックは現物加工。<br /> リアは新規製作と言うことで、4月中から車をショップに預けて待機していました。
    4:今回はフロントショックは ...
  • 約ひと月ぶりに帰ってきたのが最初の写真に載せたショックたち。<br /> <br /> これと、スーパーストラット病？の1つらしいキャンバーコントロールアームも一緒に交換しました！<br /> <br /> これを組み上げたのが5枚目の画像です。<br /> くたびれたアームたちのなかに塗りたての青いアームと黒いキャンバーコントロールアームがつきました！
    5:約ひと月ぶりに帰ってきた ...
  • 今までTRDのロゴ入りの緑のショックだったんですが、今回エナペタルのロゴ入りの青色なりました。<br /> これはこれで良いな。💮<br /> <br /> ちなみに、今回はバネはTRDのものを流用しています。あくまでも純正ベースなので<br /> (｀・ω・´)ｷﾘｯ
    6:今までTRDのロゴ入りの ...
  • あとは見えないところで、アッパーマウントを交換しました。(ピロではなく純正です)<br /> <br /> 微振動が抑えられるようになったかな…。<br /> 微振動から生じるノイズも減ったような気がする…。(願望)<br /> <br /> 最後にアライメントをとってもらって完成。ここでは糸を垂らして計ってくれます。なんでもレーシングチームと一緒とか…。
    7:あとは見えないところで、 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年05月02日
   

プロフィール

「@TAT'S さん
クルマと同じでセッティングも大事ですよ💪
せっかく変えたんだから、最大限使ってあげましょう！(^^)」
何シテル？   02/26 23:54
はじめまして。zzt-celicoです。 子供の頃からセリカ一筋で生きてきました。 ｴｪｪｰ(゜△゜)!! クルマ以外にも、オーディオビジュアル、音...
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