ムダな時間にはならぬように

MもSも走れなかったので、タイヤ2本組み替え

あと、
車高調整 と、いうか、左後ろだけ調整ミスしていたー
右プリロード弱 右ブラケット5ミリアップ状態
左プリロード強 右ブラケット0ミリアップ状態
結果 左右同じ車高、、、という状態だつた。
車高の異常はKで気がついたので、現地で再調整、、
右が曲がるようになり、段差でジャンプする姿勢まで変わってしまったー
理想に近づいたけどこりゃ慣れないと右コーナーでスピンこきそう、、
しかし、、右アンダーの要素ばっかりみつかるなー

ちなみに、この夜も追走できませんでした、、、