KT詣で

クルマの調子が心配で鬱。ネット徘徊、、、、？！ラジエターキャップ不具合の話を発見、、、キャップ不具合かぁー、、、、「気になる-」スイッチが入ってしまいwwwこんな時はテストでしょ。で、KTへ。
ラジエターキャップを別物に交換して、クーラントも多めに入れてきた。
一人で上り下りしながらクルマの調子のチェック。休憩所で時々点検。おっ、うーん、ポコッとも吹かないねー。よしよし。
1時間粘ったけど静かな道、、、状況変わらず。誰か引っ張ってもらえないかな。
一旦下山。コンビニで補給。
帰るかな、、、、路肩でぼーんやり、、
と、そこへ別の白いクルマ登場。エボだ。羽根無しにしてる。一番お会いしたかったクルマ降臨。2本引っ張ってもらいました。
1本目は急だったのでエアコンつけっぱなしで、切るのに手間取ってスタート出遅れ。でも、下りはクーリングされていて、ゆっくり行かれるので非常にありがたい。
2本目。お前先に行けよ、的な間があったけど先行をまたお願いしてもらった。で、本当に良い具合に引っ張ってもらい、45キロでいつも通過しているところを50キロで通過するなど、粘って待った甲斐がある時間でした。エボ、本当に綺麗に曲がるなー。跳ねないし、修正舵少ない。こっちはブレーキで荷重かけ直さないと不安なポイントもスイーッだし。車速以外のデータは機械の不良でとれませんでした。

一夜明けて今、ラジエターのサブタンクの中はどうか？おっ！全く減水なし。今までラジエターキャップが減圧ボタン付きのやつなんでへたってた可能性がある。

それにしても、安タイヤとはいえ、4本新品はアンダーのときの安心感が違う。1400円タイヤのほうがいい数字だしてしまう。DCCDも使えてしまうし。お陰で最近やっと前駆動の使い方がわかってきた。ま、自分のレベルが1400円レベルなんでしょう。TR968 F2.8キロ R3.2キロ 4-3

3月にあるというSの復活祭ですが、なんだか参加できそうな気がしてきた。というわけで気分が元気になりました。常々考えていた兵器も作ろうかな、、
エボさん、本当にありがとうございました。また引っ張ってくださいー。こっちは一杯一杯で前はムリですwww 私はこんな路上での無言のやり取りのほうが好きです。