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ブレーキングだ、今日はブレーキングを手に入れたのだ、、、と、自分に言い聞かせての今夜。ヨコ方向の飛距離はどう考えてもアップ。そう、今回はタイヤが前だけ猫印さんと同じタイヤなのですが、「前だけ」なのです。後ろはいつもの熟成アジアンタイヤにエア3キロ。180SXでドリしてた頃の香りがします（笑）止まるしヨコ向くはず。4駆先生の「侵入で姿勢をつくり、FF車のブレーキングポイントではあくせるを踏むのぢゃ！」っぽくなるはず。
Mに着くと、猫印さん、白いスリッパさん、スタート地点で準備完了状態。白いスリッパさんは今夜ニューマシン投入日。おめでとうございます。
1本目。自分の車に慣れるため、キープレフト走行でフロントがいつもよりすっぽ抜けない安心感と、若干のタイヤの癖を頭に叩き込み、準備完了。時間帯も早く、対向が多かったので勝手な走行してしまいました。後続の猫印さん、白いスリッパさん、何やってんの、はよ行け！だったと思います（笑）。
2本目。猫印さん先頭。タイムアップするにはですね。猫印さんになりきればいいんです。俺は猫だ！ニャー！と、勝手に気合いをいれ、スタート。時間帯も時間帯だったので、注意深く引いてもらいました。でも、後ろでは走りをコピーしようとあがいている私。ブレーキングに安心感があるので車間がつめられます。コレは煽っているのではありません（笑）。でも、先行が信頼できる人だと

死神博士の勢いでいっても安心感が違いますね。
2本の走りを分析して3本目、先行！、、、
何回かその後走り、2秒記録更新しました。
猫印さんは動画分析では、2人乗りであと2秒は少なくとも速い。どんだけ奥が深いんでしょうね、、、ありがとうございました。